方案比选

方案编制

初步确定斜拉桥+装配式预应力混凝土简支Ｔ梁桥、钢筋混凝土拱桥、变截面预应力混凝土连续梁桥三种桥梁形式。

1.1.1第一方案 预应力钢筋混凝土斜拉桥+简支梁（引桥） 孔径布置及主要截面尺寸

该桥为四跨，跨径为60+123+60m斜拉桥（三跨）+2*40m简支梁桥（引桥）。斜拉桥边主跨比为0.488；塔高60m；斜拉索在主梁准索距8m；主塔上索距9.65m；主桥部分梁截面为双边主梁结构，边主梁梁高1.8m；底宽1.2m；桥面板厚22cm；顶板设1.5%的横坡，4m一道横梁，主横梁宽30cm，副横梁宽25cm。

引桥部分为装配式预应力混凝土T梁结构，梁高2.5m，主梁间距2.2m，肋厚16cm，上翼缘宽160cm，湿接缝60cm，上翼缘厚度：根部21cm，板跨中15cm，

边梁边缘10cm，下翼缘（马蹄）尺寸：宽40cm，高38cm，斜坡高12cm。

1.1.2第二方案 预应力钢筋混凝土五跨连续拱桥 孔径布置及细部尺寸

全桥为五跨布置，孔径尺寸为2*60+83+2*60m；边中跨比0.72；拱圈高度：边跨 20m、中跨24m；矢跨比：边跨f/l=0.333、中跨f/l=0.2；拱圈为箱型截面，顶板、底板厚均为25cm；腹板厚30cm。

1.1.3第三方案 预应力钢筋混凝土连续刚构桥 孔径布置及细部尺寸

该桥采用五跨连续刚构，孔径布置为2*60+83+2*60m，截面形式为单箱单室箱梁断面，变截面梁的支点截面梁高为5m；跨中梁高为2m；箱宽8m；桥面宽15m；顶板厚25cm；底板跨中厚25cm、墩顶厚50cm。

1.2 方案的比选

表1-1 方案比选表

比较项目 主跨桥形 第一方案 装配式预应力混凝土简支Ｔ形梁桥 建筑高度较低，易保养使用性能 和维护，桥下视觉效果好。 受力明确 受力性能 第二方案 钢筋混凝土拱桥 桥 桥面连续，行车舒 行车平顺舒；抗震能力强；建筑高度较高，易开裂，难以维护 受力合理，变形小 桥墩参加受弯作用，使主梁弯矩进一步减小；超静定次数高，对常年温差、基础变形、日照温均较敏感；对基础要求较高。 等截面形式，上部结构施工较连续梁和拱桥要简单，材料用量和费造价 用较少。能有效控制投资规模，造价最省。可大量节省模板，加快建桥进度，简易经济。 构造简单，线条明晰，跨径较大，线条非美观性 但比较单调，与景观配合很不协调 桥梁的上、下部可平行施工工期 增加了城市的景观 技术要求较高，施工工期较长，对地形依赖较强。 施工技术较为成熟，施工工期能得到控制 侧面上看线条明晰，与当地常美，与环境和谐，的地形配合，显得美观大方 材料用量和费用较T形梁要多一些；需要采用较复杂的结构措施，或应设置抵抗单向水平力的措施，增加了造价 采用变截面梁能较好符合梁的内力分布规律，充分利用截面，合理配置钢筋，经济实用 第三方案 变截面预应力混凝土连续梁施工，使工期大大缩短 工机具也较多，施适用于对桥下视觉有要求的工程，适用于各种地质情况；用于对工适用性 期紧的工程；对通航无过高要求的工程。 上承式拱桥的跨度大，满足桥下净空的要求。在桥下没有特殊需求通航要求的航道中采用跨越能力较大的拱桥，显得没有必要 对通航无过高要求的工程；对抗震有要求的工程；对整体性有要求的工程。 养护维修量 施工设备 小 T形梁肋不受起重安装机具的 较大 需要较大吊装能力的设备 小 无论采用预制装配还是就地灌注，均可使用少量设备主跨完成全桥施工

根据上述表格的比较分析，最后确定采用第三方案，即预应力混凝土斜拉桥+2×40m简支梁（引桥）。