CNG岗位安全管理制度
应急预案
1 加气中密封圈爆圈 2 拉断阀被加气汽车拉断
3 加气机发生充气管冲掉、爆管，大量气体外泄 4 开始加气插头或加气完成时发现加气机电磁阀关不严 5 阀关不严 6 加气过程中发生火情
7 加气车辆发生爆炸
岗位安全职责
1、认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，不违章作业，对本加气站的安全加气负直接责任。
2、精心操作，严格执行各项操作规程，做好各项记录。交必须交接安全情况，要为创造良好的安全加气条件。
3、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时地如实向上级报告，按事故预案正确处理，并保护现场，做好详细记录。 4、按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和报告。 5、正确操作，精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明加气。 6、上岗必须按规定着装，妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。 7、积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和事故预案演练。 8、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。
气瓶检查制度
1、本站充装对象仅限于压缩天然气汽车。
2、充装前对汽车钢瓶进行充装前的检查，确认瓶内气体并作好记录。无制造许可证单位制造
的气瓶和未经安全检查机构批准认可的进口气瓶不准充装，严禁充装超期未检气瓶和改装气瓶。
3、属于下列情况的气瓶，应先进行处理，否则严禁充装： a钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确定的； b附件损坏、不全或不符合规定的； c瓶内无剩余压力的； d超过检验期限的；
e经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的； f氧化或氧化性气体气瓶沾有油脂的：
g易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或真空处理的。
充装安全管理规定
为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合CNG加气站的实际情况制定本规.
1、加气工(充装人员)应经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。 2、加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。
3、加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和和不正常运行的反映状态。
4、做好加气前的安全检查及准备工作。 （1）检查加气设备是否正常。
（2）检查是否持有公司车用CNG装置登记簿，对无内部登记簿、无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。
（3）对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前，一律不得加气。 （4）对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。
（5）对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。
（6）对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。
（7）检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火。对乘客未下车，发动机未熄火的车一律不得加气。
（8）用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开始加气。
（9）启动加气机，观察加气机是否处于正常状态，显示屏上本次加气量已归零时，旋开加气机上应急球阀。
（10）左手虎口抓住充气手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞，插入充气嘴。有失重的感觉，确认充气嘴插入到位后，一只手握住加气后软管，另一只手旋开充气旋扭开关开始加气。
（11）当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声时，说明有两种情况的可能。一是该车的充气阀没有关严。二是充气阀已发生故障。判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注意关严充气阀。判断是第二种情况时，应建议驾驶员将车送修理厂修理后，再来加气。
（12）充气嘴橡胶密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。如果将充气嘴插入充气阀充气产生啸叫声时，说明充气嘴橡胶密封圈已经损坏。这时，加气工切莫慌张，应握紧软管，立即关闭充气阀旋扭开关，关闭充气车充气阀开关。扒出充气嘴更换充气嘴橡胶密封圈后重新加气。
（13）充气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。
（14）充气过程中，应注意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露，异常响声等现象。发生异常现象，应立即中止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加班气。
（15）充气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发出警报，启动应急预案，打开加气车充气阀放空，关闭充气阀、关闭加气机进气阀，将人员疏散到安全地带观察(这种情况一般不会发生)。
（16）充气过程中，加气工一定要坚持手握加气软管头，防止充气嘴冲出，软管飞舞发生事故。 （17）当加气机工作状态灯指示加气完毕时，关闭充气阀旋扭，关闭加气车充气阀，打开排空阀排空后，扒出充气嘴，插好防尘塞后，方可示意加气车启动离开。
（18）加气工要随时注意防止，在未扒出充气嘴之前，加气车驾驶员启动汽车。 （19）拔出充气嘴困难时，可用适当用力旋转向上即可拔出。切忌向水平方向用力。 （20）违反本规定发生的充装安全责任事故，现场操作加气工负直接责任。 （21）充装过程中发生紧急情况的处置预案，按CNG加气站事故应急救援预案执行。
加气机操作规程
1、打开汽车后盖，根据我站的«气瓶检查制度»按要求对汽车钢瓶进行充装前的检查，不符合规定的不予充装；
2、从加气机盒上取下加气，注意让阀手柄箭头指向“关”的方向，拔出汽车气瓶上的防尘塞，将加气头插入汽车加气接口，可靠连接；
3、打开汽车气瓶上的阀门；
4、旋转阀的手柄，让其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表读出汽车车瓶的剩余压力；
5、插入IC卡，按键盘上的加气键开始加气；
6、当听到电脑控制器发出连续三声鸣叫时，加气机自动停止加气（也可按停止键手动停止加气），此时旋转阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向； 7、关闭汽车气瓶上的阀；
8、先将阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除阀至汽车气瓶阀门之间管道中的高压气体；然后旋转阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向。
9、从汽车上取下加气放回加气机盒内，插上防尘塞并盖上汽车后盖结束加气。
加气柱操作规程
1、从加气柱盒上取下加气，将加气口插入汽车储气罐上的加气接口，可靠连接； 2、关闭加气柱上的放空球阀；打开汽车储气罐，此时可从加气柱的放空压力表读出汽车储气罐的剩余压力；
3、打开加气柱上的加气球阀。非定量加气：按加气柱键盘上的加气键即可加气。定量加气：首先通过键盘设定需加的气量(m³或kg)或金额，然后按加气键开始加气，当达到设定值时自动结束加气。
4、当听到电脑控制器发出连续三声鸣叫时，加气机自动停止加气（也可按停止键手动停止加气）；
5、关闭汽车储气罐上的球阀；
6、关闭加气柱上加气球阀，打开放空球阀排空高压加气管中高压气体； 7、从汽车储气罐上取下加气放回加气柱盒内，结束加气。
应急预案
一加气中密封圈爆圈
1、迅速关闭应急球阀，切断气源。 2、按停止键，关闭电磁阀。 3、关闭阀。
4、关闭加汽车辆进气阀门。 5、更换密封圈。
6、如产生火苗，及时扑灭。 二 拉断阀被加气汽车拉断 1、迅速关闭应急球阀，切断气源。 2、关闭加气机电源开关，切断电源。 3、关闭加汽车辆进气阀门。 4、维修拉断阀。
5、如产生火苗，及时扑灭。
三 加气机发生充气管冲掉、爆管，大量气体外泄 1、迅速关闭应急球阀，切断气源。 2、关闭加气机电源开关，切断电源。
3、关闭加汽车辆进气阀门。（适用于加气过程中发生充气管冲掉、爆管） 4、用直接排空的方法排掉管线内的储存气。 5、疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动。 6、维修充气管。
四 开始加气插头或加气完成时发现加气机电磁阀关不严 1、关闭应急球阀，切断气源。 2、关闭阀。
3、关闭加汽车辆进气阀门。 4、疏散人员和车辆。
5、先了解是否是电磁阀存在冰堵，方法是用开水加热电磁阀阀体（注意不要让电磁阀线圈沾水），确认电磁阀关闭，则问题解决。
6、如上述措施不奏效，则电磁阀损坏或进入灰尘。打开电磁阀，如发现损坏，则对其进行维修；如进入灰尘，则采取直接排空措施，对电磁阀反复吹扫，直到解决问题。 五 阀关不严
1、采取直接排空措施，反复吹扫直到解决问题。 2、如上述措施不奏效，则拆开阀对其进行维修。 六 加气过程中发生火情
1、立即停止加气，关闭应急球阀，切断气源。 2、关闭加气机电源开关，切断电源。 3、关闭加气车辆进气阀门。
4、按照公司消防规定向上级领导发出警报并拨打119火警电话，同时使用站上配置的灭火器进行初起火灾的扑救工作。
5、如有人员伤亡，应先救人后灭火，同时拨打120急救电话。 6、疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动，初步设立警戒线。 7、消防队进入现场后服从消防队指挥，协助开展工作。 七 加气车辆发生爆炸
1、若车用发生爆炸，迅速关闭站内电源开关，切断电源，禁止车辆进站内。 2、迅速关闭进气总阀，立即停止加气，通知设备操作员停止压缩机运转。
3．如果爆炸点在加气机附近，现场有弥漫天然气时，应坚决制止现场车辆启动打火，让无关人员快速离开现场。
4．站内值班站长快速安排人员设立警戒线，防止无关人员进入危险区。 5．如果有人受伤，值班站长组织人员全力以赴抢救伤员。
6．及时与119 120 110联系。同时若没有着火，应集中力量用消防水稀释气体；若着火，值班站长负责组织力量动用消防器材灭火。
7．当119、120、110到达后，值班站长引导和配合相应灭火救护工作。
8．当事故发生要尽快报告公司领导和有关的职能部门，保护好事故现场，配合职能部门查明事故原因。
