高铁霸座作文左右
高铁霸座作文800字左右
如今，霸座已经成为通向网红人生的一条捷径。从“霸座男”开始，“霸座女”和“霸座婶”也相继粉墨登场，吸引来洪水般的流量。
他们有男有女，有老有少，甚至于学历分布也很有代表性。由此可见，霸座的行为并不是某个群体的专属“技能”，而是散布在各个人群中的一种“集体病症”。
霸座群体的“病症”可以简称为“我没有错”
山东的在读博士生孙赫称得上是个十八线演员，他拙劣地表演了自己“身体无法控制，不能起身”的姿势，试图表明自己没错;
湖南32岁的周女士，则以座位上没有贴上座位牌和自己也买了票，来表明自己占座很合理;
河北的老太太更是语不惊人死不休，“年轻人嘛，站一会儿没事”。
美国两位社会心理学家卡罗尔·塔夫里斯和艾略特·阿伦森写过一本书，叫做《错不在我》。
两位学者分析人们为何不愿意承认错误时将其归结为两点：觉得没有必要认错和觉得认错会显得很愚蠢。
在这种前提之下，当事人的自我辩护通常可以总结为三个步骤：第一，死不承认，表示自己没有错;第二，滥找借口，即使错了也不能全怪我;第三，将后果最小化，即使是我的错，对你也没什么伤害。
对比塔夫里斯和阿伦森的分析，可以把三位霸座界的“翘楚”对号入座。三个人首先都不承认错，嘴硬得很;其次也会滥找借口，身体抱恙、腰酸腿疼或座位牌没贴等等，总有他们能找到的理由;最后不把他人的利益当回事，总觉得自己造成的伤害很小，比如“年轻人站会儿没事”，令人哭笑不得。
某种程度上，这三位霸座者也是不幸的，因为短视频的普及令他们无处遁形。毕竟，客观来说，霸座者从不鲜见，能被曝光的只算是寥寥。所以，尽管没有人做过精确的统计，但霸座者的数量规模不小，这一点并不应该受到怀疑。
霸座源于个人道德与社会变化脱节
那么，问题来了，这些霸座者都是没有道德的人吗?
我认为答案并不能简单地说“是”。孙赫也许有一群好哥们，大家对他评价都不错;周女士可能是位好妈妈、好妻子，而那位大婶没准是出名的热心老人，平时喜欢帮邻居忙。
一个人是有很多面的，他们并不是刻意被简单描述为坏人的人，他们之所以缺乏道德，可能只是他们缺乏某一方面的意识、观念和训练。
正如梁启超先生所指出的，很多中国人很注重私德，欠缺公德。的确，一些人没有统一的正义标尺，只有关系上远近的考量，同样一件事，不管谁对谁错，对朋友两肋插刀，对陌生人缺乏同理心。这实际上可以总结为个人道德与社会变化之间的脱节。
从熟人社会到陌生人社会，也可以看作是从小型社会到大型社会的过渡。传统的熟人社会中，人和人会不断重逢，这会促使我们变得更有道德。所谓“抬头不见低头见”，今天我帮了你，你帮了他，后天他帮了我。家庭、邻里，由熟人构成的社会网络会培育出基本的社会规范、人与人之间的互信。
但到了陌生人社会，诸如火车车厢，陌生人人来人往，彼此间是没有重逢几率的。在这个空间里，每个人都被要求遵守购买车票、按座位就坐，保持清洁和安静等公共秩序。列车员和乘警是这一秩序的维护者。
有所不同的是，霸座者内心对公共秩序常常是不认同的，所以一旦有管理上的空隙，就会激发他们“占便宜”的*。而一旦被发现和指责，又会启动他们“错不在我”的心智模式。
所以，从解决问题的角度来看，拉黑名单、罚款当然是需要，这是一种底线层面的震慑。
学会跟陌生人打交道需要更多训练
但是，想要霸座者不是因为恐惧惩罚而认同，而是因为道德水平提升而认同公共秩序，拉黑和罚款都是不够的。
从私德到公德，道德的转型需要时间也需要锻炼、培训?最合适的平台就是小区和小团体。小区论坛、业委会、家委会、慈善组织，这些组织介于熟人和陌生人之间，可以作为人们公德培训的场所和平台。
学会跟陌生人打交道，学会遵守公共秩序，学会遵循公共礼仪，学会设身处地地思考。这些都是非常重要的能力，而不仅仅是一种礼仪或道德。
原子化代表了不少人的生活状态。本质上，很多人依然没有能够过上严肃的公共生活。如何提升个体参与构建社会秩序的自觉性，可能是我们在谴责、怒骂和指摘霸座者时，更应该思考的问题。
高铁霸座作文800字左右
近日，高铁霸座现象频频遭曝。
“霸座男”以无视姿态“顺利”乘至终点，占座大妈强占座位抓伤乘客，“霸座女”的蛮横狡辩，“霸座婶”的倚老卖老。这现象背后，充分暴露部分人道德素质的低限，充分说明规则的不完善，制度的不规范。
公共秩序的有序运行需要每个个体的参与与尊重。高铁霸座现象的始作俑者其实只有一小部分人，但却是这样小的群体已足以让社会一翻再翻，让所有关注者思考良久。粗俗的言语，哗众取宠的心理，挑衅规则的狡猾，这当然不会是社会浪潮所在。我们应该考虑的是为什么仅这一小部分人，竟足以让社会转动眼球。
每一片雪花都应愧对雪崩，每一个荒唐行径都应惭对规则。一只蚂蚁足以挑弄整头大象，一片叶子足以证明生命纹路。而他们的错误举动，是社会失衡的助推剂，是使社会哗然的小丑。公共秩序的维护靠每个个体的谦让，少一分谦让，就多一份不安。
秩序需维护，法律的力量也不应小觑。霸座男肆意坐至终点，一方面是他个人素质天平的一倾再倾，另一方面则是乘务人员的一让再让，更是公共条律的一忍再忍。面对这些现象的热议，我们该首先考虑规则的缺憾性。霸座女的执意改位是瞅准规则漏洞，霸座男无视更是深知明文无此对照举措。而法律，不会认同这份狡黠，不可苟同这般小众。
将明文条例出台，将严惩措施警之于民，不要单纯进行小额罚款，不要指望素质制衡，罚金的少额只会让好事者一哄而上。加大惩治力度，实施适当拘留，限乘公共交通，让处罚之措成为每个扰乱秩序者的一根枷锁。年龄不是降低法律的工具，强辩的言词不会使法律让路。让法律意识真正的生长于阳光下，生长在每个人心中。
作为具有精神的人，我们更不应只在法律约束下触手前进。首先不成为众失之的霸座者，踩进法律警戒线，其次不做看热闹置身于外的吃瓜群众，让自己素质滑退。我们既是高铁文明的践行者，更应是高铁文明的守护者。以契约精神为基石，以法律意识为根本。正义感的参与远比法律被动出场
更有感召力，站出来的言语远比冰冷条文更有温度。
秉持“功成不必在我的奉献精神，功成必定有我的历史担当”把握每一根蜡烛都应擎起光明的责任感。蝴蝶可以引发海啸，蝴蝶更应翻飞在整场春天。
霸座现象的高频热词，其实只是我们对于物欲横流世界的盲目跟崇。时代的列车呼啸而至，我们不知如何应答，只好有人打碎道德瓶口，冷眼法律法规，以蛮横之态强霸于车厢。
借芦苇的摆动，我们才能认识风，但风比芦苇更重要。借这些无理现象，我们才能意识到社会的弊端，人性的荒凉。但是，积极维护公共秩序，緊密核实法律条文，做一个为时代为正义发声的人，远远更重要。
