(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 108104167 A(43)申请公布日 2018.06.01
(21)申请号 201711382981.0(22)申请日 2017.12.20
(71)申请人 中国恩菲工程技术有限公司
地址 100038 北京市海淀区复兴路12号(72)发明人 罗向荣 赵华 冯宇飞 任宇涛
郭瑶 (74)专利代理机构 北京清亦华知识产权代理事
务所(普通合伙) 11201
代理人 宋合成(51)Int.Cl.
E02D 29/12(2006.01)
权利要求书1页 说明书4页 附图1页
(54)发明名称
道路检查井的修复施工方法(57)摘要
本发明公开了一种道路检查井的修复施工方法，道路上设有检查井，所述检查井向上贯通地面，所述检查井的顶部适于通过井盖封闭，所述检查井的加固包括如下步骤：S1：环绕所述检查井开凿浇注孔，所述浇注孔为圆形；S2：在所述浇注孔的底面上放置用于安装所述井盖的井座，所述井座环绕所述检查井设置；S3：在所述检查井内安装浇筑挡板，所述浇筑挡板沿所述检查井的周向设置，所述浇筑挡板覆盖在所述检查井的内壁面与所述井座之间的缝隙的内侧；S4：向所述浇注孔内在所述井座的外侧浇筑超早强混凝土。根据本发明实施例的道路检查井的修复施工方法，不但能够节约通行时间，还能使检查井更加经久耐用。
CN 108104167 ACN 108104167 A
权 利 要 求 书
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1.一种道路检查井的修复施工方法，道路上设有检查井，所述检查井向上贯通地面，所述检查井的顶部适于通过井盖封闭，其特征在于，所述检查井的加固包括如下步骤：
S1：环绕所述检查井开凿浇注孔，所述浇注孔为圆形；S2：在所述浇注孔的底面上放置用于安装所述井盖的井座，所述井座环绕所述检查井设置；
S3：在所述检查井内安装浇筑挡板，所述浇筑挡板沿所述检查井的周向设置，所述浇筑挡板覆盖在所述检查井的内壁面与所述井座之间的缝隙的内侧；
S4：向所述浇注孔内在所述井座的外侧浇筑超早强混凝土。2.根据权利要求1所述的道路检查井的修复施工方法，其特征在于，在步骤S4中采用超早强黑色混凝土进行浇筑。
3.根据权利要求1所述的道路检查井的修复施工方法，其特征在于，在步骤S2中，在所述井座与所述浇注孔的底面间放置调整块。
4.根据权利要求3所述的道路检查井的修复施工方法，其特征在于，所述调整块的高度为H1，H1满足关系式5cm≤H1≤11cm。
5.根据权利要求1所述的道路检查井的修复施工方法，其特征在于，所述检查井的内壁面与所述浇注孔的内壁面之间的距离大于等于35cm。
6.根据权利要求1所述的道路检查井的修复施工方法，其特征在于，所述浇注孔的深度为H2，H2满足关系式H2≥20cm。
7.根据权利要求1所述的道路检查井的修复施工方法，其特征在于，在步骤S4后还包括：
S5：对浇筑完成的所述超早强混凝土进行拉毛处理。8.根据权利要求7所述的道路检查井的修复施工方法，其特征在于，在步骤S5后还包括：
S6：对浇筑完成的所述超早强混凝土与路面的接触边进行封边处理。9.根据权利要求1所述的道路检查井的修复施工方法，其特征在于，在步骤S4中，所述超早强混凝土分多次浇筑，前一次浇筑后先振捣密实，再进行后一次浇筑。
10.根据权利要求9所述的道路检查井的修复施工方法，其特征在于，在步骤S4中，第一次浇筑时所述超早强混凝土的浇筑面高于所述井座的底面。
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说 明 书
道路检查井的修复施工方法
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技术领域
[0001]本发明涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种道路检查井的修复施工方法。背景技术
[0002]现有道路检查井养护专项施工工艺一般为挖孔、稳井盖、支模板、浇筑砼、养护砼、摊铺沥青砼、碾压成型。普通砼需要较长时间养护和比较严格的保护，由于城市道路施工的综合环境因素的影响，实际施工中该砼往往得不到充分养护。得不到充分养护的砼在重型机械的压力作用下造成损坏，使该处砼或开裂或没有强度，放行后在行车荷载的作用下，该部位逐渐形成下陷。同时常规检查井及其周边路面下陷修复工艺存在着修复时间长、影响道路通行、使用年限短、反复维修等一系列问题。发明内容
[0003]本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种道路检查井的修复施工方法，采用所述加固施工方法加固的检查井节约时间且经久耐用。[0004]根据本发明实施例的道路检查井的修复施工方法，道路上设有检查井，所述检查井向上贯通地面，所述检查井的顶部适于通过井盖封闭，所述检查井的加固包括如下步骤：[0005]S1：环绕所述检查井开凿浇注孔，所述浇注孔为圆形；[0006]S2：在所述浇注孔的底面上放置用于安装所述井盖的井座，所述井座环绕所述检查井设置；[0007]S3：在所述检查井内安装浇筑挡板，所述浇筑挡板沿所述检查井的周向设置，所述浇筑挡板覆盖在所述检查井的内壁面与所述井座之间的缝隙的内侧；[0008]S4：向所述浇注孔内在所述井座的外侧浇筑超早强混凝土。[0009]根据本发明实施例的道路检查井的修复施工方法，由于采用超早强混凝土代替传统加固方法的沥青砼表面层，一次浇灌成型，养护0.5～1小时后即可放行通车，不但节约了通行时间，同时更加经久耐用。[0010]在一些实施例中，在步骤S4中采用超早强黑色混凝土进行浇筑。[0011]在一些实施例中，在步骤S2中，在所述井座与所述浇注孔的底面间放置调整块。[0012]具体地，所述调整块的高度为H1，H1满足关系式5cm≤H1≤11cm。[0013]在一些实施例中，所述检查井的内壁面与所述浇注孔的内壁面之间的距离大于等于35cm。
[0014]在一些实施例中，所述浇注孔的深度为H2，H2满足关系式H2≥20cm。[0015]在一些实施例中，所述的道路检查井的修复施工方法，在步骤S4后还包括：[0016]S5：对浇筑完成的所述超早强混凝土进行拉毛处理。[0017]在一些实施例中，所述的道路检查井的修复施工方法，在步骤S5后还包括：[0018]S6：对浇筑完成的所述超早强混凝土与路面的接触边进行封边处理。[0019]在一些实施例中，在步骤S4中，所述超早强混凝土分多次浇筑，前一次浇筑后先振
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说 明 书
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捣密实，再进行后一次浇筑。[0020]具体地，在步骤S4中，第一次浇筑时所述超早强混凝土的浇筑面高于所述井座的底面。
[0021]本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。附图说明
[0022]本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0023]图1是采用本发明实施例的道路检查井修补施工方法修补完成的检查井的局部结构示意图。
[0024]附图标记：[0025]检查井100、井盖110、井座120、浇注孔200、调整块300、浇筑挡板400。具体实施方式
[0026]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的。[0027]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的。[0028]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0029]下面描述根据本发明实施例的道路检查井的修复施工方法。
[0030]采用根据本发明实施例的道路检查井的修复施工方法加固的检查井100如图1所示。
[0031]根据本发明实施例的道路检查井的修复施工方法，道路上设有检查井100，检查井100向上贯通地面，检查井100的顶部适于通过井盖110封闭，检查井100的加固包括如下步骤：
[0032]S1：环绕检查井100开凿浇注孔200，浇注孔200为圆形；[0033]S2：在浇注孔200的底面上放置用于安装井盖110的井座120，井座120环绕检查井100设置；[0034]S3：在检查井100内安装浇筑挡板400，浇筑挡板400沿检查井100的周向设置，浇筑挡板400覆盖在检查井100的内壁面与井座120之间的缝隙的内侧；
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说 明 书
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S4：向浇注孔200内在井座120的外侧浇筑超早强混凝土。
[0036]可以理解的是，与常规工艺不同，本发明实施例的道路检查井的修复施工方法主要包含挖孔、稳井盖、支模板、浇筑超早强混凝土等四个步骤。采用超早强混凝土代替传统加固方法的沥青砼表面层，一次浇灌成型，养护0.5～1小时后即可放行通车，不但节约了通行时间，同时更加经久耐用。此外，将浇筑挡板400覆盖在检查井100的内壁面与井座120之间的缝隙的内侧可以防止在浇筑是超早强混凝土进入检查井中。[0037]根据本发明实施例的道路检查井的修复施工方法，由于采用超早强混凝土代替传统加固方法的沥青砼表面层，一次浇灌成型，养护0.5～1小时后即可放行通车，不但节约了通行时间，同时更加经久耐用。[0038]在一些实施例中，在步骤S4中采用超早强黑色混凝土进行浇筑。由此，可以保证浇注孔200浇筑完成后与路面的颜色一致，提升了道路的美观性。当然，也可以采用其他颜色的超早强混凝进行浇注。[0039]在一些实施例中，在步骤S2中，在井座120与浇注孔200的底面间放置调整块300。由此，可以保证将井盖110安装到井座120上时，井盖110的上端面与路面平齐，从而保证了路面的平整度。当然，在步骤S2中也可以不需放置调整块300，在开凿浇注孔200时，根据井座120的高度确定浇注孔200的深度，使得将井座120放置于浇注孔200的底面时，井盖110正好能够与路面平齐。[0040]具体地，调整块300的高度为H1，H1满足关系式5cm≤H1≤11cm。可以理解的是，调整块300的高度过高可能导致井座120晃动，而调整块300的高度过低会使得调整块300容易发生断裂，导致井座120不稳定。因此，将调整块300的高度控制在5cm-11cm之间，既可以保证井座120的稳定性，又可以避免调整块300发生断裂的现象发生。当然，施工人员可以根据实际情况调整调整块300的高度。[0041]可选地，调整块300可以采用页岩砖或者混凝土块，由此可以使得井座120较为稳定地放置在调整块300上。当然，调整块300还可以采用其他材料。[0042]在一些实施例中，检查井100的内壁面与浇注孔200的内壁面之间的距离大于等于35cm。可以理解的是，井座120边缘附近的路面非常容易出现裂纹，因此为了保证井座120边缘的路面的强度，将检查井100的内壁面与浇注孔200的内壁面之间的距离控制在大于35cm的范围，这样井座120边缘全部填充有超早强混凝土，保证了井座120边缘不会出现裂缝。当然，在实际操作中，施工人员可以根据实际需要调整检查井100的内壁面与浇注孔200的内部面之间的距离。
[0043]在一些实施例中，浇注孔200的深度为H2，H2满足关系式H2≥20cm。需要说明的是，如果浇注孔200的深度较浅，则导致超早强混凝土层的厚度较薄，这样会使得超早强混凝土层的强度不够容易发生塌陷、开裂的问题。因此，将浇注孔200的深度控制在大于20cm的范围内，使得超早强混凝土层的厚度较厚，保证超早强混凝土不会发生塌陷或者开裂等问题。当然，在实际操作过程中，施工人员可以根据实际需要调整浇注孔200的深度。[0044]在一些实施例中，道路检查井的修复施工方法，在步骤S4后还包括：S5：对浇筑完成的超早强混凝土进行拉毛处理。由此，可以增强超早强混凝土表面的摩擦系数，确保车辆行驶安全。
[0045]在一些实施例中，道路检查井的修复施工方法，在步骤S5后还包括：S6：对浇筑完
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成的超早强混凝土与路面的接触边进行封边处理。由此，可以保证极端天气下，例如雨雪对道路及检查井100的侵蚀，延长了道路和检查井100的寿命。[0046]在一些实施例中，在步骤S4中，超早强混凝土分多次浇筑，前一次浇筑后先振捣密实，再进行后一次浇筑。由此，可以保证浇注完成后超早强混凝土较为密实，强度较大，降低了超早强混凝土层塌陷或者开裂现象的发生。[0047]具体地，在步骤S4中，第一次浇筑时超早强混凝土的浇筑面高于井座120的底面。由此，可以将井座120较为牢固地浇注在超早强混凝土层中，提高了井座120的稳定性。[0048]下面描述本发明一个具体实施例的道路检查井100加固施工方法。[0049]S1：施工前准备：施工前确定施工部位，并在检查井100周边做好标示，在施工部位设置交通围挡，如果在修补过程中需要更换井盖110及井座120的，与管线单位提前联系准备井盖110及井座120；[0050]S2：挖孔：环绕检查井100开凿浇注孔200，浇注孔200为圆形，浇注孔200的深度大于等于20cm，浇注孔200的内壁面与检查井100的内壁面之间距离大于35mm；[0051]S3：稳井座120，在浇注孔200的底面上放置调整块300和井座120，调整块300放置于井座120与浇注孔200的地面之间，调整块300的厚度为5cm-11cm；[0052]S4：在检查井100内安装浇筑挡板400，浇筑挡板400沿检查井100的周向设置，浇筑挡板400覆盖在检查井100的内壁面与井座120之间的缝隙的内侧；[0053]S5：向浇注孔200内在井座120的外侧浇筑超早强混凝土。[0054]S6：对浇筑完成的超早强混凝土进行拉毛处理。[0055]S7：对浇筑完成的超早强混凝土与路面的接触边进行封边处理；[0056]S8；自然条件下养护1小时后放行通车，养护器件严禁碾压。[0057]本实施例的道路检查井的修复施工方法具有以下优点：[0058]1、超早强：采用超早强黑色混凝土修复工艺，养护时间缩短为一小时以内，减轻了交通压力，产生巨大的社会效益。[0059]2、经济性：用超早强黑色混凝土抢修路面检查井100，其使用寿命与道路同寿命，解决了反复维修问题，减少了道桥管理部门的维修量，节约了养护成本。[0060]3、环保性：减少建筑垃圾，噪声，无废气排出。当环境影响施工时，同样施工也影响环境，这种影响是互相的，此工艺让这种影响降到了最低，大大减轻了对环境影响。[0061]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。[0062]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
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