现代涂料与涂装年第期厅车雾新件与车梁井结心才篇龚志成刘金玉张加锋郑州日产汽车有限公司艺摘要叙述了汽车零部件与车架共线电泳涂装的可行性以及在试运行过程中出现的问题及对策对比了共线电泳前后的漆膜性能指标列出了糟液工作参数并指出了今后工艺管理中应注意的一些问题关键词分类号可行性〔断共线电泳涂装工艺管理前言公司的汽车零部件以下简称小件台车有浸漆线自个小件需电泳每个挂具可以挂台台架《台个小件可以计算出如下数据年投槽以来槽液一直不稳定工艺参数不易每天需涂装的车架数量每天需涂装的小件数量控制经常发生流挂露底发白等漆膜弊病并且因产量小溶剂挥发量大使浸漆成本大大增加正常定额元台超耗后为每天需挂挂具数量尚节余生产能力生产成本的分析材料消耗分析一元台另外溶剂产生极富刺激性气味漆重新投槽费用较高严重污染操作环境但换并且为解决设备防火防爆问题需改造设备费用也较高槽应暂缓投槽据此认为对小件浸漆共线后前处理药剂节省省在促进剂上省在溶剂上投资约元元元台台主要是节在进行了可行性分析和论证后决电泳漆节省台主要是节吊具一次性定把小件挂在专门制作的挂具上与车架总成共线进行电泳涂装行投槽脱漆剂增加元待新涂料选定后生产批量增大时再这样不仅可以降低成本减少漆膜弊病而本文将叙述汽车零部件与车架共能源消耗分析且便于进行管理共线后耗电量节省比原来缩短元台共线后加热时间线电泳涂装的可行性及试运行过程中出现的问题对策能指标同时对今后的工艺管理提出了改进方向蒸汽压缩空气水费及设备维修并对比了共线前后的经济性能指标及漆膜性费用暂不计可节省一次投槽万元共浸渍漆费用万元万元设备改造费二小件与车架总成共线电泳涂装的可行性共线后三吨车单车成本降低元分析鉴于目前公司生产量及经济状况台若年产量按万元台计算即可认为在保证降低成本生产的条件下可暂停小件浸漆线采取并线电泳涂装的迂回工艺方案漆膜性能可显著提高槽液便于管理小件与车架共线进行电泳涂装后量明显提高高由无流挂经多次试验认定该方案不仅漆膜外观质可提高漆膜质量生产成本也大大降低而且投资较少设备负荷率也有较大提高生产能力的可行性阳极电泳线生产纲领为露底平整光滑耐腐蚀性提最大限度减少了修补量升至阳极电泳槽所用阳极电泳漆更新周期为台单班每年有一一个月次因产量较小共线前实际更新周期为个月次共线后将缩短到工作日可计算设计单班日工作能力为台级底盘一个月次减少台台此了漆膜弊病便于管理台其中三吨年我公司生产计划为共线前后漆膜主要性能指标比较共线前后漆膜主要指标比较见表台的小件需涂装黑漆每© 1994-2009 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net
现代涂料与涂装表项目小件共线前后性能对比共线前性能指标流挂缩边露底不大于年第期一一压做如下调整施工电流控制在、件车架一共线后性能指标效果较好漆膜外观附着力级不大于柔韧性平整光滑脱脂槽液面在生产中下降较明显温度不能保持恒定液面下降是由于有些小件腔体较多带走脱脂液所致一方面对腔体较多的小件增加沥液孔增加了一组换热器冲击性蛇耐盐雾性耐湿热性耐汽油性。另一方面在生产中适量向脱脂槽内通入蒸汽以提高温度补齐液面℃一效果较好℃一今后工艺管理中应注意的问题因槽液更新周期较长槽液的稳定性较差所以槽液的工艺参数应严格控制光泽硬度应适量加入中和剂左右阳极电泳槽工作液参数及工艺路线工艺参数见表表项固体分目三乙胺把值控制在一一以利于原漆的溶解增强漆膜的附着力固体分应控制在工作参数的上限阳极电泳槽工作液参数工作液参数一左右以保持漆膜厚度并可使漆膜外观平整光滑选用三乙胺作中和剂的好处是涂层电渗性好泳透力高污水易处理缺点是气味较大易挥发工作液悬浮性差电导率拜二不大于一一值溶剂含量施工电压加施工温度℃电导率高超滤时间长溶剂和助溶剂应及时补加一般溶剂选用乙二醇丁醚助溶剂选用异丙一一醇加入时按乃的比例混合后加入一般不宜采用单一溶剂否则工作液稳定性差沉淀物结块不易二合一工艺路线工件上线一脱脂表调喷分散另外在保证电泳漆分散性的前提下要尽可℃水洗自来水喷阳极电泳一水洗纯水喷烘能地降低助溶剂的用量否则漆膜易出现缩孔水迹磷化浸一水洗自来水喷一水洗纯水喷干热风对流热风对流水洗纯水喷工件下线等弊病烘干共线后经过电泳槽的小件种类较多表面材质也不一因此必须加强上线前工件的预处理坚决杜绝油污锈蚀严重的小件上线最大限度地减少电℃试运行过程中出现的问题及对策电导率升高较快达到重超标胖以上严泳槽的污染电泳后的工件漆膜粗糙露底有较多针小件在挂具上的装挂方式不同电泳效果相孔主要是由于油污锈蚀氧化皮较重的小件带入差较大因为采用不同的装挂方式工件与阴极板的电泳槽杂质过多所致上线前的预处理对此加强超据时间和工件相对位置不同因而施工电流密度也不同所以对电泳质量不佳的小件应尝试改进吊挂方式以提高漆膜要求配套厂家对锈浊严重的铸造小件进行清砂处理理后方可上线预脱脂后才能上线进厂后由酸洗车间进行酸洗处对氧化皮较重的小件上线前打拜质量对油污较重的小件要求车间先进行搅拌对电沉积效果影响十分明显搅拌力量不足就会造成槽液温度升高电泳冲击电流大使漆磨干净果明显实施后电导率降至以下效膜表面粗糙电泳漆也易沉淀因此对电泳槽要加强搅拌循环量在一次效果较好磷化后两道水洗电导率偏高达到拼一总而言之汽车零部件与车架总成共线电泳涂主要是由于小件腔体较多带入前处理液装后经过几个月的试运行证明共线电泳迂回工艺无论从经济效益和质量效益上讲都是一种有益的尝试对此加强了水洗溢流并且保证每天更换水洗槽对腔体较多的小件适当增加沥液孔一道自来水洗改为纯水洗并把磷化后第泳前水洗电导收稿日期一一实施后率降到较重拼左右电泳槽涂装小件时施工电流偏高小件流挂同时造成导电铜片烧毁较多为此把施工电质理拼登广曹© 1994-2009 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net
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