驾驶员工作业绩总结

篇一

多年来， 本人在上级领导的正确引导下， 结合岗位实际， 树立为领导服务、 为农牧事业发展服务的思想， 较好地完成了组织交给自己的各项工作。 下面我就个人多年来的工作业绩和工作总结如下， 不足之处敬请大家批评指正。

一、 工作业绩

1、 多年来安全行车超过八十万公里， 从未出现一起安全责任事故。 自已做为一名汽车驾驶员， 努力做到马达一响，集中思想， 车轮一转， 注意安全， 车行万里路， 开好每一步，十分把握七分开， 留下三分防意外。 我一直强化道路安全法律法规的学习， 提高自身的安全意识， 并在实践工作中不断总结经验， 培养自己应对突发事件的心理素质。 我热爱汽车驾驶工作， 爱护车辆， 工作一直勤勤恳恳、 任劳任怨， 遵章守纪， 具有强烈的工作责任感、 敬业精神和职业道德， 用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。

2、 在车辆管理工作中， 积极贯彻上级有关车辆管理的、 法令， 并及时请示、 汇报、 研究、 传达布置上级对交通安全工作的指示和要求， 做好交通安全工作， 每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、 驾驶员的年审， 负责对驾驶员经常进行法纪、 法规教育， 并指导、考核兼职驾驶员操作水平， 提供单位兼职驾驶员上岗审核意见， 进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育， 增强法纪观念， 确保行车安全。

二、 工作总结

1、 政治思想方面我认真学习了科学发展观， 科学发展观是马克思主义、 思想、 理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论， 是我国经济社会发展的重要指导方针， 是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。 树立和落实科学发展观， 必须始终坚持以经济建设为中心， 聚精会神搞建设， 一心一意谋发展。科学发展观是用来指导发展的， 不能离开发展这个主题， 同时自已还树立终身学习的观念， 利用业余时间学习计算机，法律常识， 以及进一步学习自己的业务知识。

2、 专业技术方面回顾这几年的工作， 自已能够勤奋学习， 努力工作， 认真完成各项工作任务， 积极参加局机关组织的各项政治活动， 努力学习， 不断提高政治素质。 平时总有一种责任感和安全感， 在工作中始终保持一个清醒的头脑， 驾车中来不得半点马虎， 集中精力， 按章操作， 十次事故九次快， 思想麻痹事故来， 因此自己能够时时把安全二字放心间， 爱岗敬业， 吃苦耐劳， 行车时处处想到安全。 行车中做到安全第一， 中速行驶不开英雄车、 不酒后驾车、 疲劳驾车、 赌气驾车， 不抢超、 抢会， 集中思想行驶不闲谈， 按章驾驶， 做到礼让三先， 牢记自已的责任， 树立安全第一的思想， 精心操作， 谨慎驾驶， 防止任何事故的发生， 保证安全行车。 爱护车辆， 勤俭节约。 在多年车辆维修方面， 自己做到了先请示后修理， 先报告再执行， 做到维修和配件讲质量、 比价格， 到单位指定的汽车维修厂去修理， 力争做到能小修决不大修， 能自己修理的决不到修理厂去修理， 勤俭节约降低企业费用， 保证完成出车任务， 多年来从未出现任何交通事故。

2、 加强团结服从管理在做好本职工作的同时， 我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。 自己做为一名驾驶员， 工作比较有特殊性， 经常出车在外， 局机关组织的集体活动有时不能及时参加。 所以， 在今后的工作中， 要积极参加机关组织的各项集体活动， 工作中要加强团结， 服从管理， 乐于助人， 平时要能够团结同志， 互相帮助， 善待他人， 热心帮助他人解决困难， 求真务实、 埋头苦干、 自觉做到个人利益服从集体利益、 局部利益服从全局利益。 回想多年的工作情况， 找差距、 比贡献， 工作中还存在着这样或那样的缺点， 在新的一年里， 我要不断加强学习， 提高自己身心修养， 努力改造自己的世界观， 克服困难， 力争上游，改正缺点， 搞好服务， 加强团结， 遵守纪律， 按时上下班，不早退、 不迟到， 诚心实意接受批评。 工作中要和科室全体同志搞好团结， 协调工作， 强化安全意识和服务意识， 把安全责任落到实处， 爱岗敬业， 一丝不苟。 在今后的工作要有新的起点， 要高标准、 严要求， 看好自己的家门， 做好自己的事， 为烟草事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力， 为三门峡两烟振兴加油出力， 搞好本职工作， 要尽职尽责完成各项工作任务， 争取做一名称职合格的好职工。

篇二

作为机关的一名驾驶员， 多年来， 自己牢固树立了为领导服务、 为机关服务、 为工作服务的思想， 勤勤恳恳， 任劳任怨， 地完成了各项工作任务， 受到领导和同志们的交口称赞。 下面， 就几年来的工作情况总结如下：

一、 加强学习， 勤奋钻研， 切实提高自身综合素质几年来， 注重加强政治业务知识学习， 不断增强政治敏感性、 责任感和服务意识， 切实提高自身的综合素质。 一方面认真学习马克思列宁主义、 思想、 理论和“三个代表” 重要思想， 深入贯彻落实科学发展观， 利用电视、 电脑、 报纸、 杂志等媒体关注国内国际形势， 学习党的基本知识、 方针， 积极参加办公室组织的各种政治学习及教育活动， 时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨， 明白自己所肩负的责任， 敢于向其他同志叫响“向我看齐” 的口号， 积极发挥党员的模范带头作用。 另一方面， 认真学习相关业务知识， 针对自己的工作实际， 认真学习车辆管理、 交通安全等方面的法律法规和有关， 增强自己对工作的适应能力， 提高自己做好工作的本领， 做到用各项制度来约束、指导自己的行为， 更好地完成本职工作。

二、 爱岗敬业， 安全行车， 脚踏实地干好本职工作工作中， 我总是坚持高标准、 严要求， 总是以工作为重， 以岗位为家， 早出晚归成了家常便饭， 加班加点更是屡见不鲜， 没有休过一个完整的星期天和节假日， 被同志们戏称为“兢兢业业的老黄牛” 。 做为一名汽车驾驶员， 自己深知安全行车的极端重要性， 始终保持着一份清醒， 牢记“十次事故九次快、 思想麻痹事故来” ， 努力做到“马达一响、集中思想； 车轮一转、 注意安全” 、 “车行万里路、 开好每一步” 、 “十分把握七分开、 留下三分防意集中精力， 按章操作， 安全第一， 礼让三先， 中速行驶， 不开英雄车， 不酒后驾车、 疲劳驾车、 赌气驾车， 不抢超、 抢会， 集中思想行驶不闲谈， 同时坚持以服务为本， 决不让人等车， 做到车在哪里人就要在哪里， 以强烈的事业和责任感全心全意地“把好方向盘” 。 行车中遇有情况不明， 雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道、 险道和繁华路段时， 减速缓慢通行，千方百计避免事故发生， 确保人身安全。 通过自己的“谨小慎微” ， 实现了“每年平均行驶 4 万多公里， 不发生一起安全事故” 的目标。

三、 团结同志， 服从管理， 积极主动维护好车辆能够积极参加机关组织的各项集体活动， 善于团结同志， 服从管理， 乐于助人， 积极贯彻上级有关车辆管理的、 法令， 按时完成车辆年检和驾驶员年审， 自觉做到个人利益服从集体利益、 局部利益服从全局利益。 平时， 自己十分注重车辆的维护和保养， 每天清晨坚持提前到岗， 认真清洗保养车辆， 使车辆的整体性能保持了较好水平。 与此同时，热心帮助其他同志分析排除车辆运行中出现的故障和技术难题。 工作中， 坚持服从领导分工， 不挑肥捡瘦， 不拈轻怕重， 不论领导安排什么工作， 我都不打折扣地认真执行。 一是保证主要领导用车， 始终做到随叫随到， 从未耽误过任何一件事情； 二是在主要领导不用车时， 服从办公室的调动，

从未私自出过一次车； 三是保持车容整洁， 车况良好， 对车辆的维修， 小的毛病尽量自己处理， 对大的问题及时向领导汇报， 并到指定的修理厂进行维修， 勤俭节约降低费用， 保证完成出车任务， 确保车辆整洁， 卫生、 干净， 让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感。

四、 牢记使命， 热情服务， 做党和人民的忠诚卫士作为一名机关的驾驶员， 我深知一言一行都代表着警队的形象， 故而将“全心全意为人民” 的信念转化为自觉行动， 辛勤工作、 默默奉献成为内心无怨无悔的誓言。 一天晚上， 我驾驶车辆和同事下乡， 当行至城东一路口时， 突然发现一名抱着小孩的青年妇女在路边招手， 见此情景， 我立即停车， 这名妇女神色紧张地跑过来对我说： “孩子生病了， 帮帮我! ” 我来不及多想， 赶快让她抱着孩子上车， 并掉转车头加足马力向县医院方向驶去， 最终为医生抢救病人赢得了宝贵时间， 使其转危为安。 尤其是在北京奥运、 建国XX周年等重要敏感时期， 我和局机关的同事们经常一道奋战在基层一线， 无论是排查隐患， 侦查破案， 还是跨省追逃缉凶， 连续工作十几个小时是常有的事情， 面对老人的抱怨、妻儿的不解， 我总是习惯性地嫣然一笑并轻描淡写地解释一番， 过后仍然一如既往地投入到工作中去。

回顾几年来的历程， 通过自己的不懈努力， 树立了良好的职业道德， 养成了良好的驾驶作风， 在平凡岗位上取得一流的成绩。

今后， 我将不断加强学习， 进一步提高自身修养， 进一步改造自己的世界观， 克服困难， 力争上游， 搞好服务。同时， 坚持学习业务知识， 提高解决疑难问题和车辆故障的能力， 切实贯彻各项交通安全法律法规， 努力提高车辆管理水平， 强化安全意识和服务意识， 把安全责任落到实处， 积极践行“忠诚、 为民、 公正、 廉洁” 的核心价值观， 以奋发向上、 大有作为的精神状态， 为全县社会政治稳定做出更大贡献。

篇三

站在新的世纪里， 透视过去的时光， 工作的风风雨雨时时在我眼前隐现， 回眸望去， 过去的一幕幕在不知不觉中打湿眼睑。 乎岁月的记忆依然就在心头展现！ 时光如梭， 当我意气奋发地跨入 XXXX 年的时候， 不知不觉中参加工作已满三十个年头了。 回首这些年的工作， 有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛， 也有遇到困难和挫折时的惆怅。我自从 XXXX 年XX月参加工作以来， 在上级的领导下， 逐渐成为了一个在政治上坚定， 思想上成熟， 工作上能够独当一面的人。 我深信一个人的信念是他的世界观在奋斗目标方面的集中反映， 主义信念是我一生执著的追求目标和持久的精神激励力量。 我把政治上的追求与现实中的工作结合起来， 把为主义奋斗终身的信念从朴素的工作、 学习中日益上升到自 觉、 理性的高度， 从感性认识上升到了理性认识 ， 在工作中我焕发出了高度的积极性、 创造性和责任感，脚踏实地艰苦创业， 捍卫自己的信仰和主义事业， 认真学习马列主义、 思想、 理论， 坚持“以人为本”的指导思想， 坚定不移地贯彻执行党的路线、 方针。 用理论知识武装自己的头脑， 指导实践， 科学地研究、 思考和解决工作中遇到的问题， 使自己能够与集体共同进步。 在日常工作中能紧紧围绕班组的各项中心工作任务， 服从上级领导的安排， 认真完成领导分配的各项工作任务， 与同事和睦相处。 在工作中， 不断加强业务理论知识的学习， 能够理论联系实际， 运用自 己所掌握的专业知识结合到实际工作当中， 脚踏实地做好本职工作。 现将这些年的主要工作业绩总结如下：

一、 爱岗敬业

在车管科期间特别是车管科人手少任务重的情况下，既要搞好车管科内勤工作又要当好一名驾驶员， 既要做好车管科物资的发放油料购进车辆维修的数椐统计， 还要组织车辆的年审工作， 车辆的年[审随时撑握车辆年审和路桥的审验和购买情况， 以车管科为家， 有时工作时间长达 10 几个小时， 平时早出晚归， 周末有时还要加班加点， 在车管科 10来年都没休个公休假， 坚持踏实， 敬业， 奉献的精神， 把握好个人得益和集体利益的关系。

二、 对车辆管理工作的建议

我作用为一名老驾驶员深入感车辆管理工作应该理加规范化积极向车管领导建设议， 规范车辆日常的管理工作，首先是按规定对车辆进行定期保养和管理工作， 这议车辆行驶里程记录及维修档案。 详细填写各类报表， 并定点由专业技术资质的气修厂对车辆车况进行跟踪。 严把车辆技术状况交接制度， 驾驶员在交车辆时必须检查车辆状况。 车况是否良好。 确保完善驾驶员出车前对车辆的检查。 定期组织驾驶员进行安全教育学习， 及驾驶员技术的交流会， 由于我的建设议得当使车辆管理工作更加得心应手。 为单位节约了大量的维修经费。 得到位了领导的好评。 XXXX 年被评为优秀个人，XXXX 年被渝北区评为驾驶员会评为先进工作者。

三、 培养业绩

自己工作了这么多-年， 也积累了一些工作经验， 每当与班员们闲聊时 ， 我总是有意无意地拿出自己的经验与同士分享。 这对刚开始工作的新人来说如获至宝， 一方面使他们能够很快的熟悉驾驶员的工作； 另一方面他们不会走弯路， 这也避免了安全事故的发生。 在一定意义上说也是安全隐患的排除。

总之， 这些年通过共同努力， 在科领导的正确领导下，能够完成各项工作指标来之不易， 但我们也清醒认识到成绩荣誉只属于过去， 我所做的工作距离院和车辆管理的要求还相差甚远， 未来仍需努力， 今后我会不断总结经验， 改进不足， 并不断学习各种专业知识， 加强自我修养， 提高业务和管理水平， 在未来的人生道路上努力拼搏， 勇敢开拓， 再铸辉煌， 为高院车管科的明天和美好的未来而奉献。