5月20日，国内动力电池生产企业国轩高科股份有限公司发布停牌公告，称公司实际控制人李缜及其一致行动人正在筹划股权转让事宜，拟向战略投资者转让部分公司股权，并涉及其他表决权安排。国轩高科因此申请停牌，预计停牌时间不超过5个交易日，引发业内关注。
公告中指出，本次交易可能导致公司第一大股东及实际控制权的变更，交易对手方属于制造业，且涉及有关部门的事前审批。有猜测认为，战略投资者可能与汽车行业有关联，且不排除被海外企业并购的可能性。
此前有报道称，大众汽车集团计划通过折扣私募股权配售方式，收购国轩高科20%的股份，价值约56亿美元。今年4月，又有传闻称大众集团将收购国轩高科30%的股份，价值为74亿美元。大众汽车计划到2025年之前推出50款纯电动车型，其中在中国将推出超30款新能源汽车。因此，有机构预测，到2025年后，大众每年动力电池需求将超过100GWh。
大众汽车集团CEO迪斯表示，与国轩高科的合作对双方意义重大，能够实现强强联手，并有助于应对疫情严重冲击。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士也谈到，将与中国合作伙伴精诚合作，共同推进电芯生产及业务。
此外，大众汽车集团还与安徽江淮汽车集团股份有限公司签署了电动车深化合作意向书，宣布将投资10亿欧元（约合人民币79亿元），获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权。
综上所述，大众汽车集团入股江淮汽车、控股国轩高科，有望在电动汽车和动力电池生产领域取得主导权，加速在中国的电动化进程。
