红旗H9是自主高端品牌红旗旗下的轿车产品，自今年8月上市以来，受到市场的关注。其中，3.0T版本因其动力性能而备受期待，尽管售价超过40万元，仍有不少消费者对其感兴趣。然而，3.0T发动机虽然在红旗HS7车型上已经应用，但在红旗H9上的性能参数有所下降，原因何在？
原来，这与两款车型所采用的不同变速箱有关。红旗HS7搭载的是爱信8AT变速箱，而红旗H9使用的是7速湿式双离合变速箱。这种变速箱对发动机的扭矩承受能力有限，导致红旗H9的3.0T发动机峰值扭矩被在了400牛米，与红旗HS7的差异便由此产生。
尽管如此，红旗H9的3.0T版本仍能提供不错的加速性能，大约在7秒左右。其底盘采用前置后驱布局，前悬架为双叉臂式悬架，后悬架为梯形控制臂多连杆悬架，并具备悬架软硬、高低调节功能。
此外，红旗H9还推出了加长版H9+车型，其车身尺寸仅在长度上增加了203mm，车长达到5340mm，轴距为3260mm。H9+的车身采用红白双色设计，B柱位置进行了轴距加长，并加入了银色金属饰板以及专属徽章，彰显了其尊贵的身份。车尾设计保持简洁方正，采用双边双出排气布局。
车内设计科技感十足，红白双色拼接的内饰搭配柔软的皮质包裹，车顶采用Alcantara真皮包裹，并配有超大的天窗和星空顶设计，营造出真正的豪华轿车氛围。
可以看出，国产车在发动机和变速箱技术上仍面临挑战。虽然发动机宣称自主研发，但实际上很多关键零部件仍依赖博世、、麦格纳等国际供应商。而变速箱方面，尽管双离合技术的专利壁垒相对较低，但在扭矩承受能力上，豪华车型仍有待提升。这提醒我们，国内汽车品牌在追求自主研发的道路上，仍需加大投入和研发力度。
