天天修路却没人管的现象，主要是因为多部门协同问题、规划与需求变化、利益驱动以及资金与管理问题等多方面原因导致的。多部门协同问题：修路工程涉及多个部门的协同作业，如电力、通信、燃气、供水等。这些部门在各自的管网铺设和维修过程中，如果缺乏有效的协调和沟通，就可能导致同一路段反复施工，修路时间被大大延长。虽然路面上看似有人在
天天修路可能有多种原因导致感觉好像没人管。一方面，城市建设和发展需要不断完善交通基础设施。修路是为了提升道路通行能力、改善交通状况，以适应日益增长的交通需求。随着人口增加、车辆增多，现有的道路可能不堪重负，修路是长远规划的一部分。而且道路使用年限久了会出现各种病害，如裂缝、坑洼等，需要及时...
首要原因是多部门协同问题。修路工程并非单一部门的工作，而是涉及道路、电力、通信、燃气、供水等多个部门的管网铺设和维修。这些部门之间若缺乏有效的协调和沟通，就可能导致同一路段在不同时间段内被不同部门反复施工，从而给人一种天天在修路却无人管理的错觉。其次，规划与需求变化也是重要原因。随着城市...
一,广州给我最重要的感受就是旧利益集团太庞大了,这导致广州在过去20年一直主要在维护旧城区的利益,而对外围郊区基本上就是属于不上心的状态。地铁方面,过去这20年广州的地铁密集线路主要都是集中在老城区,虽然说现在广州已经是区区通地铁,每个区都有一条地铁线路到达,但是在郊区地铁的便利性也并不怎么好,一是线路...
济南频繁修路的原因是多方面的。一、基础设施改善 济南作为山东省的省会城市，人口众多，交通繁忙。为了更好地适应城市的发展，改善道路状况是必不可少的。频繁的修路工程旨在提高道路的质量，增强路面的承载能力，以应对日益增长的交通需求。二、缓解交通拥堵 随着城市化进程的加快，济南的交通压力逐渐增大。
2、全镇都在修路，已经修了几年了，天天全镇都在灰尘当中生活，商铺更是倒霉，商品都没法摆出来给客人看。外来打工者，没办法只有辞工到别的地方去了，这里招工更是困难重重。商场和饭店就跟着没生意了。听说是镇里没钱现在修路花的钱都是承包商先贷款国家的钱，建成后才生米做成熟饭让国家买单。3、...
15、年的夏天，心情异常烦躁!!!出个门不管走哪儿都在修路!!都在修地铁!!都在堵车!!!16、买车买车，买什么车啊，买车就买车还天天想着开，你以为地球上的资源是取之不尽用之不竭的吗?17、才这个时候，环线上就开始堵车了，国庆长假，又可以清净几天了，祝各位出门旅游的千万不要堵在路上哦。18...
有就大量的消费群体，摆摊最牛的地方就是好又多外面，沿中山大道沿线，这里的摊位一般都是几百摊的，包罗万象，什么时尚的产品都有！同一产品在这地方的价格也不一样，几乎每个买东西的人都会给你还价，而且是对半还的那种，现在这地方最主要的苦恼是在修路，还有天天都开就个车在那守就，（严重...
原因很简单，修路。10月5号早上9点40分，我又查询了回去的票务信息，发现前面的站点也都晚点6个小时左右。我选择先在宾馆等待，看看情况再说。网上那个列车晚点到站查询功能倒是挺不错的。今后出门赶火车，建议先查一下最近几天各个站点的到站情况。每次坐K457次列车，总能体验到它的准时之谜。虽然官方...
“直走200米右转再左转”,首先蒙圈的是导航,前面小巷在围蔽修路,左转就掉到工地里了。如果不是天天与老街打交道,开车的人肯定犯懵,我们沿途碰到好几辆逆行的小车,估计司机也快被磨钝了吧。 不过这一切都以快节奏的眼光去看待,杂乱无章甚至令人厌恶的,而当你真正融入老街中心时,那份宁静恬淡却不是珠江新城能给...
