预制梁厂施工方案

来源：华佗养生网

晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程

梁体预制与安装施工方案

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中建市政建设有限公司 2011年2月10日

晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程预制梁厂施工方案

第一章编制说明 ........................................................... 1 1.1 编制依据 .............................................................. 1 1.2 编制原则 .............................................................. 1 第二章工程概况 ........................................................... 2 2.1 工程概况 .............................................................. 2 2.2 技术标准 .............................................................. 3 2.3主要工程数量 .......................................................... 3 2.4工程特点 .............................................................. 3 第三章施工部署 ........................................................... 5 3.1 施工队伍、管理人员的投入及现场组织机构 ................................ 5 3.2 施工进度计划 .......................................................... 7 3.3 主要临时工程规划与数量 ................................................ 8 3.4 施工机械、设备配置 ................................................... 12 第四章施工方法与工艺 .................................................... 14 4.1 台座基础 ............................................................. 15 4.2 模板的制作与安装 ..................................................... 15 4.3 钢筋骨架制作与安装 ................................................... 16 4.4 预应力波纹管安装 ..................................................... 17 4.5 砼浇筑 ............................................................... 17 4.6 拆模 ................................................................. 18 4.7 养护 ................................................................. 19 4.8 钢绞线制作与穿束 ..................................................... 19 4.9 预应力张拉 ........................................................... 19 4.10 孔道压浆施工 ........................................................ 22 4.11 封端 ................................................................ 23 4.12 移梁、存放 .......................................................... 23 4.13箱梁架设 ............................................................ 23 4.14体系转换及桥面系施工 ................................................ 28

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4.15 空心板架设 .......................................................... 28 第五章施工保证措施 ...................................................... 30 5.1工期保证措施 ......................................................... 30 5.2 质量保证措施 ......................................................... 31 5.3 安全保证措施 ......................................................... 34 5.4 季节性气候保证措施 ................................................... 36 5.5 保护环境措施 ......................................................... 38 5.6 降低成本措施 ......................................................... 40 5.7 文明施工措施 ......................................................... 40 附件1 台座、轨道梁和存梁枕梁受力计算书 ................................. 42 附件2 预制场平面布置图 ................................................. 45 附件3 梁体支座顺序表 ................................................... 45

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梁体预制与安装施工方案

第一章编制说明

1.1 编制依据

1、根据总体施工方案文件。

2、晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程桥梁施工设计图。 3、国家、交通部、建设部和福建省现行工程施工规范、验收标准及安全准则； 4、我单位可投入本工程的资源和类似工程施工中积累的施工、管理经验。 5、对施工现场实地考察情况。 1.2 编制原则

本施工组织设计依据晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程投资建设—回购（BT）项目合同、现场踏勘情况和我单位的类似工程施工经验和施工能力编制。在编制过程中，我公司将从整体利益出发，积极与质量监督部门、监理单位配合、协调好内外关系及底盘管理，立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工程重点安排，尽量做到方案切实可行、经济合理、精心组织施工，以“一流质量、一流服务、一流信誉”，向业主交一个满意工程。

1、遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。在编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行本工程专用合同条款及施工技术规范和验收标准，确保工程质量达到业主要求。

2、坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持高起点、高标准、高质量、高效益，严格要求，严格管理，争创一流的指导方针，确保优质、安全、高效地完成施工任务，创造优质精品工程。

3、坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重并服从监理的意见，严格管理。

4、坚持专业化作业与综合管理原则。在工程组织实施过程中，以专业队为基本作业单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。

5、科学合理的施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则。

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第二章工程概况

2.1 工程概况

根据工程实际情况和我公司现场勘测，梁场位于K5+320~K5+600段线路左侧，七一跨线桥引桥南底干渠附近，距泉州市供电局原有混凝土道路50m，周围公路交通系统发达，通过七一路、陈埭镇、西滨镇、新塘镇及施工便道可通往本工程所有桥梁施工现场，占地约25亩。具体详见“附图梁场平面布置图”。

本梁场预制箱梁及空心板梁均为后张法预应力混凝土梁。其中箱梁设计预拱度1.7cm，梁体混凝土强度设计为C50级，预应力钢绞线采用公称直径15.20mm，强度级别为1860MPa的钢绞线，高强度低松驰钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道采用金属波纹管，桥面采用单侧排水。

晋江市晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程1#桥起讫桩号为K0+173.862至K0+196.702，桥梁全长22.84m。跨径22m。桥梁横断面由双幅桥组成，桥宽23.5+23.5m。桥梁与跨越河道正交。桥梁上部结构为22m跨径的后张法预应力简支空心板梁。2#桥起讫桩号为K1+432.580至K1+469.420，桥梁全长36.84m。跨径16+16m。桥梁横断面由双幅桥组成，桥宽25.0+25.0m。桥梁与跨越河道正交。桥梁上部结构为16m跨径的后张法预应力简支空心板梁。3#桥起讫桩号为K2+253.382至K2+308.618，桥梁全长55.236m。跨径16+22+16m。桥梁横断面由双幅桥组成，桥宽23.5+23.5m。桥梁与跨越河道逆时针45度斜交。桥梁上部结构为16m、22m跨径的后张法预应力简支空心板梁。4#桥起讫桩号为K5+228.040至K5+276.960，桥梁全长48.92m。跨径13+22+13m。桥梁横断面由单幅桥组成，桥宽13.5m。桥梁与跨越河道逆时针24度斜交。5#桥起讫桩号为K5+247.540至K5+296.460，桥梁全长48.92m。跨径13+22+13m。桥梁横断面由单幅桥组成，桥宽13.5m。桥梁与跨越河道逆时针24度斜交。桥梁上部结构为13m、22m跨径的后张法预应力简支空心板梁。6#桥起讫桩号为K6+629.580至K6+652.420，桥梁全长22.84m。桥梁与跨越河道正交。桥梁上部结构为22m跨径的后张法预应力简支空心板梁。七一路跨线桥南线起讫桩号为K4+804.580至K5+301.420，桥梁全长496.84m，桥宽12.5m。跨径布置为5×30m+（30+40+30）m+4×30m+（4×24+30）m。北线起讫桩号为K4+804.580至K5+301.420，桥梁全长496.84m，桥宽12.5m。跨径布置为5×30m+（30+40+30）m+4×30m+（30+4×24）m。桥梁采用先简支后连续预应力砼小箱梁。桥梁单幅横断面布置为0.5m防撞护栏+11.5m机动车道+0.5m防撞护栏。

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2.2 技术标准

1、道路等级：一级公路，设计车速：60km/h。

2、设计荷载：汽车荷载：公路-Ⅰ级；人群荷载按3.5kN/m2 取用。

3、地震烈度：按桥梁抗震设防烈度为7度，水平向设计基本地震动加速度峰值为0.15g，桥梁抗震设防类别为B类。

4、桥梁设计基准期：100年。

5、桥梁设计安全等级：二级。桥梁所处环境类别：Ⅱ类。 6、防撞护栏防撞等级：七一跨线桥为SB级；其他桥梁为A级。 2.3主要工程数量

本项目全线共有大桥1座（七一路跨线桥）、小桥6座，总计136片箱梁、316片空心板梁。具体工程数量见 “表-1 梁体数量及结构表”。

表-1 梁体数量及结构表

序号桥梁名称中心桩号 1 2 3 4 5 6 7 桥梁跨径（孔×m）桥梁全长(m) 上部构造梁片数量 1×22 2×16 22.84 32.84 55.236 496.84 48.92 48.92 22.84 空心板梁空心板梁空心板梁箱梁空心板梁空心板梁空心板梁 36 76 108 136 30 30 36 1#桥 2#桥 3#桥 K0+185.282 K1+451.000 K2+281.000 1×16+1×22+1×16 七一路跨5×30m+(30+40+30)m K5+053.000 线桥 +4×30+(4×24+30)m 4#桥 5#桥 6#桥 K5+252.4995 1×13+1×22+1×13 K5+272.000 1×13+1×22+1×13 K6+1.000 1×22 2.4工程特点

1、梁场附近因接近泉州市供电所，周围电网密布，并在梁场龙门吊左上方有部分220KV高压线斜向通过，电力公司已下通知要求安全距离不得小于6m以上，是制约龙门吊高度及施工安全的关键，龙门吊施工前经过电力公司进行安全距离测量，龙门吊顶与高压线高度为6m，刚刚达到安全间距。因此在施工过程中需要加强安全措施。

2、梁场地处软基路段，制梁台座及龙门吊轨道基础须经过软基处理后才能保障梁场正常施工前提，对地基处理要经过计算、试验论证方可实施。

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3、桥梁上部采用13m、16m、22m、24m、30m、40m预应力砼空心板梁及箱梁，梁体类型较多，在预制和架设过程中增大的施工设备的投入，并且根据工程实际情况，空心板和箱梁还要采取不同的架设方式。

4、本项目桥梁分布不集中且只设置一个梁场，位于七一路跨线桥引桥附近，距泉州市供电局原有混凝土道路50m，周围公路交通系统发达，通过七一路、陈埭镇、西滨镇、新塘镇及施工便道可将预制空心板通往本工程所有桥梁施工现场，预制箱梁位于可通过路基用运梁台车直接运往七一跨线桥。

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第三章施工部署

3.1 施工队伍、管理人员的投入及现场组织机构 1、现场组织机构

根据项目特点和工程情况，在梁场设置技术负责人、物资、测量、并建立梁场试验室等相关部门，保证有效地进行现场施工管理。梁场主要工程技术和管理人员由项目部选派，抽调曾参与过国内大型工程建设、具有丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员承担梁片预制施工任务，管理人员组织机构见“图-1 梁场组织机构图”。

图-1 现场组织机构框图项目经理：赵勇商务经理：陈娜总工程师：张富恩生产经理：郭志平物资设备部：刘志军商务部：陈娜财务部：张馨瑶工程技术部：黄龙测量部：苏勇质检部：谭泽林安全部：周国华综合办公室：赵耕红梁体预制施工

梁体架设施工湿接缝施工队

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2、技术管理人员的投入

根据工程实际情况和我公司以往施工经验，我项目部投入一批现场工作经验丰富、业务能力强、技术过硬的专业技术人员。具体管理人员见“表-2 拟投入管理人员一览表”

表-2 拟投入工程管理人员一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 姓名赵勇张富恩郭志平郭红瑞苏勇黄培清宋玉祥职务项目经理项目总工副经理实验经理测量经理工长技术员负责事项全面负责工程施工负责工程技术负责工程生产与协调负责工程试验与材料检测负责工程测量负责梁场现场管理负责现场技术 3、施工队伍的投入

根据工程实际情况和业主给定的工期，结合我公司技术力量和劳动利条件，我项目部将积极组建梁体预制施工队，桥梁架设施工队和湿接缝、横隔梁、负弯矩施工队等三个专业队伍进行施工作业。每个作业队伍将按照桥梁下部结构的不同工序分成钢筋组、模板组、砼浇筑组、机械组和梁体架设等专业小组。每个专业队伍均设有技术负责人，每个专业小组设有带班班长。劳动力数量详见“表-3 劳动力配备表”

表-3 劳动力配备表

序号 1 2 3 4 工种钢筋工班模板工班混凝土工班张拉工班人数 30 30 20 8 序号 5 6 7 工种吊装工班机电工班杂工人数 8 2 10 1、钢筋工班：负责钢筋加工、焊接、绑扎、预应力筋布设； 2、模板工班：负责模板的安装、拆除及维护； 3、混凝土工班：负责混凝土浇筑施工作业；

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4、张拉工班：负责预制梁张拉、压浆及封锚施工作业；

5、机电工班：负责施工过程中机电安装、拆除、修理及维护保养工作；

6、吊装工班：负责预制梁出槽、模板吊装、预制梁堆放及配合混凝土浇筑等作业； 7、杂工：负责场地清理及预制梁养护工作。 3.2 施工进度计划 1、工期目标

根据总体施工方案施工进度网络图要求，2011年7月15日开始架梁节点工期，倒排梁场各主要节点工期：2011年4月15日开始试制首孔空心板梁；2011年4月10日前必须完成梁场建设及各种设施完善工作。空心板桥梁施工在2012年2月份内完成，箱梁七一桥施工在2012年6月份完成。

2、施工安排

根据总体施工方案施工进度网络图要求，梁场临建、预制及架设见“图-2 施工进度计划图”，每座桥梁梁体架设后可施工湿接缝、横隔梁及负弯矩。

图-2 施工进度计划图

序号1234567101112131415161718192021七一桥225#桥4#桥3#桥6#桥2#桥1#桥工作名称前期准备预制架设湿接缝预制架设湿接缝预制架设湿接缝预制架设湿接缝预制架设湿接缝预制架设湿接缝预制架设湿接缝开始结束工期时间时间（天）44.154.304.307.157.158.308.18.19.159.3015754545605672011年101112122012年345610.110.313010.1511.15307.3010.1010.1111.3010.2512.157050508.112.301201.13.260606030306030303001201201.153.1711.112.301.11.301.152.1511.301.302.13.22.153.178.15.302.156.173.16.30 7

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3.3 主要临时工程规划与数量

1、梁场总体规划

整个梁场划分成制梁区、存梁区、钢筋加工区、生活区四大区域。制梁区：主要设置空心板梁台座24个；箱梁台座8个；

空心板共计生产316片，每片空心板占用台座10天，每个月每个台座生产3片，考虑雨季及台风等影响设置空心板台座24个，理论生产周期=316/（3*24）=4个半月，生产周期为9个月完全满足制梁任务。

共计生产136片箱梁每天生产一片箱梁，每片箱梁占用台座10天，每个月每个台座生产3片，考虑雨季及台风等影响设置箱梁台座8个，理论生产周期=136/（3*8）=6个月，生产周期为10个月完全满足制梁任务。

存梁区：存梁区设置空心板梁条形台座4个；箱梁条形台座3个；

钢筋加工区：钢筋加工区分为原材料堆放区、钢筋加工区及半成品堆放区；整个梁场占地面积约28亩，采用两台80T龙门吊，利用轨道纵向贯穿整个制梁及存梁区，具体见“附件2梁场平面布置图”，具体工程数量见“表-4 梁场工程数量表”。

表-4 梁场工程数量表序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 钢筋加工厂生活设施项目名称临时用地临时住房临时便道围墙场地硬化地基换填蓄水池钢塑雨棚钢筋支座砼单位工程数量亩 m2 m 块 m2 m3 m3 m2 m3 m2 m3 m3 kg 25 480 330 宽度4.5m，厚30cm，C20砼备注 223998 红砖 15182.5 硬化采用C15砼，厚度15cm 8333.8 基底换填采用山皮土 300 砖砌，M7.5砂浆抹面 1563.5 10 475 390 639.6 4.9 支座4条长10m，宽高均为0.5 轨道长260m,条石厚50cm,宽1.5m 宽1.5m,高0.5m,轨道底座高0.6m,宽0.8m 基础预埋钢筋长0.3，间距2m 生波纹管加工厂钢塑雨棚产设基础片石施龙门吊轨C20基础砼道 Φ22钢筋 8

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14 15 16 17 18 19 20 21 22 预制场制梁台座基础片石 m3 制梁台座基础砼制梁台座 m3 m3 483.8 基础片石换填2.7m×3.2m×0.5m 336 382 27 54 27 2109 37527 300 C25钢筋砼尺寸2.5m×3m×0.8m C25钢筋砼尺寸0.4m×梁板底宽m 基础片石换填1m×0.25m,长18m C15砼尺寸1m×0.5m,长18m C25砼尺寸0.5m×0.5m,长18m 存梁台座基础片石 m3 存梁台座基础砼存梁台座角钢∠30×30 钢板5mm 排水管 m3 m3 kg kg m 2、临时道路

场区内及场区外主干道路均采用山皮石渣或碎石换填50cm，浇注C20混凝土30cm。 3、场区内地坪处理

施工场地平整完毕后，用压路机进行碾压，压实度要求达到90%以上，硬化区域浇筑15cm厚C15混凝土。

4、场地各种管线及排水设施布置

按照统筹规划，就近利用，浅埋暗敷的原则，合理布置各种管线，考虑上部有高压电缆通过，梁场电线统一走地下，龙门吊电缆线布设在轨道旁。梁场排水顺轨道纵向两侧平等设置坡度为1.5‟，在每个制梁台座中间设置排水沟并在两排台座中间采用横沟相连，排入纵向排水沟，再通过纵向排水沟汇集主干道排水明沟内，排至场区外既有水沟内，并对既有水沟进行扩宽或加固处理。具体布置见2.1梁场平面布置图。

5、试验室建设情况

根据交通局要求，本工程所有试验检测均采用委托方式，故本梁场现场只配置试验员及简易试验工具。

6、混凝土拌和站

混凝土拌和站设置在K1+200线路右侧100m处，站内分三个区：拌和区、清冼砂石料区和材料堆放区，拌和站占地12.34亩，地面用20cm厚C20混凝土硬化。

混凝土拌和站内建2台双卧轴MAO2250-1500型搅拌机，8个料仓，8个料灌80~100T，存放地材10000m3，最大生产能力1440m3/d。

7、钢筋场地

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钢筋加工场共分为三个区：原材料堆放区、钢筋加工区及半成品堆放区。场内地面全部硬化，基层夯实处理，场内运输钢筋道路面层浇筑30cm厚C20混凝土，其它区域采用15cm厚C15混凝土。另外上方均搭设钢质雨棚保证雨天能连续施工和防止钢筋锈蚀。

8、龙门吊及轨道

预制梁转移均利用两台80T龙门吊，预制梁砼垂直运输和钢模的安装、拆卸及转移利用一台10吨龙门吊，龙门吊跨距24m，净高6m，轨道采用60kg/m钢轨铺设走行道。钢轨下设C20砼基础，基础尺寸为80×60cm基础底层采用双层花岗岩条石铺砌，宽度1.2m。砼基础上预埋Φ22短钢筋（长30cm），用以固定钢轨。

考虑该梁场地处软基地段，必须对轨道地基进行扩大基础处理，空心板制梁区和箱梁制梁区分别采用不同的扩大基础处理，基础底层采用双层花岗岩条石铺砌尺寸为2.7×3.2m，上部采用1.5m×0.5mC20砼浇筑，以增加基底承载力，其结构示意图见“图-3 轨道基础结构图”。

图-3 轨道基础结构图

9、制梁台座

预制场台座采用C25钢筋砼，底座基础高度0.8m,台座基础高度0.4m，宽度空心板梁1.41m；箱梁0.99m，台面采用焊5mm钢板，绑扎钢筋前台面涂脱模剂，台面周边以槽钢包边；装模时在角钢外侧贴一层橡胶皮以防有空隙漏浆；台座纵向两侧预埋竖向钢筋及交叉对角钢筋，间距0.5m，台座角钢下侧根据箱梁模板支脚的间距横向设置PVC管预埋作为拉杆孔；在台座两侧设穿索孔宽30cm，孔内设垫木与楔木支承底模，该段底模采用10mm钢板，按二次抛物线设置反拱值，箱梁预拱度为1.7cm。

台座端头采用扩大基础，基底铺设两层花岗岩条石，尺寸为270cm×320cm，条石上

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浇筑C25钢筋混凝土，尺寸为250cm×300cm×80cm。此项工作可与场地硬化同时进行。其结构示意图见“图-4 台座结构图”。

图-4 台座结构图

10、存梁台座

根据梁长长度，在梁端头1.5m位置下，设置存梁台座。在开挖基坑前，先将地面压实，然后反开挖，宽2.0m，深0.75m，长度为存梁区横向宽度，底层铺设一层0.25m厚条石基础，上面浇注C15砼，在砼达到初凝时，并竖直预埋钢筋，待基础砼强度达到80%以上后，在基础砼上浇注一层高0.3m宽0.5m的C25砼。存梁时，在存梁台座上并立铺两根20×15cm方木。其结构示意图见“图-5 枕梁结构图”。

图-5 枕梁结构图

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11、台座、轨道梁和存梁枕梁计算见“附件1 计算说明书” 3.4 施工机械、设备配置

1、为满足现场生产需要，在业主规定时间内完成工程任务，我公司将精心组织生产设备进场，详见“表-5 主要设备配置表”

表-5 主要设备配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 名称电焊机钢筋切断机钢筋调直机张拉千斤顶高压油泵压浆泵水泵砂轮切割锯龙门吊龙门吊倒链葫芦振动器振动棒发电机规格 BX3-500-2 GJ40-1 YCW120 ZB4/500 HB-3 IS100-65-200 80T 10T WA5 附着式插入式功率（KW） 38.6 5.5 1.5 200KVA 单位台台台台台台台台台台台台台台数量 5 1 1 2 2 1 4 2 2 1 2 40 10 2 2、模板由内模、外侧模与端模组成，内模、外侧模与端模均采用整体钢板与钢结构支撑体系。箱梁内模采用分节组合式钢内模，外侧模板与底模板设计加工和安装。

模板配置数量主要根据梁场日生产能力要求和生产周期确定，本梁场要求日生产空心板梁2片，箱梁2片，外模、内模周转时间均按10天计算，则所需模板最少数量见“表-6 箱梁模板数量表”。

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表-6 箱梁模板数量表

序号空心板 (16m、22m) 空心板 (13m) 模板名称外模内模外模内模外模 24m箱梁内模外模 30m箱梁内模外模 40m箱梁内模

1 2 2 每套边模板个包括半套中模板 1 3 每套边模板个包括半套中模板数量 3 3 2 1 2 备注每套边模板个包括半套中模板每套边模板个包括半套中模板每套边模板个包括半套中模板 13

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第四章施工方法与工艺

预制场施工顺序按照：平整场地→制做台座→绑扎钢筋→固定波纹管→立模板→浇注砼→养护→穿钢绞线→施加预应力→压浆→封端→养护→移梁。施工工艺见“图-6 后张法预应力梁施工工艺框图”。

图-6 后张法预应力梁施工工艺框图

加工支座板绑扎梁体钢筋骨架

吊运移梁至存梁区 14 养护孔道压浆，封端，混凝土强度达85%设计值锚具检验清底模涂脱模剂安装支座板安装梁体钢筋骨架安装波纹管安装侧模板安装端模板混凝土搅拌站梁体砼养生拆除模板浇筑侧、顶板砼浇筑底板砼安装内模加工铸铁泄水管及其他预埋件制作钢束穿钢绞线钢绞线张拉晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程预制梁厂施工方案

4.1 台座基础

预制梁的台座基础要进行加强。台座基础采用C25砼浇注，高出地面35cm，预埋底模的连接预埋件位置准确，顶面用水平仪与2m靠尺进行反复测量，确保基础顶面的平整度误差＜2㎜。反拱度和分配应满足设计和线形要求，台座的侧边应顺直，要有防止漏浆的有效措施。预制台座、存梁台座间距大于1.5倍模板宽度，以便吊装模板。

主梁预制应设置向下拱度，其值大小以水泥砼桥面铺装前梁的上拱值(向上)增加一定系数，同时满足成桥后预拱度(向上)要求控制。设计预拱度1.7cm，按二次抛物线设计。

4.2 模板的制作与安装

模板制作：预制梁的模板使用标准化的整体钢模，钢板厚度不小于6㎜，各种螺栓采用标准化的螺栓，由专业厂家进行加工生产，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便。

模板制作：侧模、端模均采用机械装吊装人工配合组装。清除底板表面的残余灰浆，均匀涂刷脱模剂。安装前先检查板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处清除干净。侧模安装时与底模的对拉孔的位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联接好。侧模安装完后，用螺栓联结稳固，并上好全部上下拉杆，调整好其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高等尺寸及不平整度等，并做好记录。端模安装时先将波纹管和纵向连接钢筋逐根插入端模各自的孔内，再进行端模安装就位。模板在安装后浇注砼前，按照规范对模板的安装进行检查，尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置。

1、箱梁的模板支设与加固

模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安装在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。

侧模、内模构造见“图-7箱梁侧模、内模构造图”。

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图-7箱梁侧模、内模构造图

箱梁钢模（内）拉杆外支撑杆钢模（外）固定支撑

2、空心板的模板支设与加固

钢筋笼加工完后，按设计要求安放好，然后进行模板的支设。空心板模板支模顺序为：芯模、边模、端模。模板的加固以螺栓对拉加外支撑为主。混凝土振捣时因挤压力的作用使充气胶囊作空心板芯模的空心板虽装脱模较方便，但胶囊固牢难度大，加之胶囊本身材质问题、上浮和局部鼓包的现象更易发生，需加强充气芯囊的加固，掌握好充气气压。侧模、内模构造见“图-8空心板侧模、内模构造图”。

图-8空心板侧模、内模构造图

对拉螺栓

充气芯模木支撑 4.3 钢筋骨架制作与安装

钢筋在钢筋加工场制作成设计要求的形状和尺寸，运至预制梁场进行绑扎。在预制场制梁台座上按设计要求绑扎钢筋骨架，骨架安装时，应按设计图纸在底模做好钢筋位置标记以保证其在模板中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。骨架安装过程中Φ16以上的钢筋采用双面搭接焊，焊缝长度≥5d，Φ10、

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Φ8钢筋采用绑扎接头，最小搭接长度≥30d，焊接接头每一截面≤25%，绑扎接头每一截面≤25%。绑扎好的钢筋骨架不得变形，配置的钢筋根数、间距、直径均应符合图纸要求，并在底部和侧面绑扎砼垫块，保证有设计要求的保护层厚度。

4.4 预应力波纹管安装

钢筋骨架绑扎完后，即可进行波纹管的定位。将定位钢筋位置按设计图纸上的点的坐标按50cm间距准确地标在钢筋骨架上，按标好的点将“井”字型定位钢筋焊接在钢筋骨架上。为保证孔道位置的正确定位，凡是侵入孔道的普通钢筋都必须为孔道让路。定位钢筋设置完成后，就可以将波纹管穿过定位钢筋，并将其固定在定位钢筋上。

预应力孔道采用镀锌双波纹管成孔，穿管前对外观进行检查，波纹管的连接头采用大一号的同型波纹管，管长20cm，并用胶带绑扎好封口接头。定位钢筋必须牢固，使波纹管在浇筑砼时不会上下左右移动，保证波纹管位置准确性。两端锚垫板、螺旋筋及波纹管固定要求准确。钢筋焊接时做好金属波纹管的保护工作，防止焊渣灼穿管壁发生漏浆。

4.5 砼浇筑 1、箱梁浇筑

箱梁混凝土采用拌合站统一搅拌，混凝土罐车运输混凝土，到达梁场后通过龙门吊吊装料斗进行下料，运输过程应适应梁体浇筑速度的需要，使梁体一次性连续浇筑结束，中间严禁停止。施工现场试验人员必须全过程旁站，如混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，这次搅拌时不得任意加水；添加高效减水剂，如仍然不符合要求时，则不得作用。

浇筑箱梁混凝土按照先底板，后腹板，再顶板；从一端向另一端浇筑的顺序进行，采用纵向斜向分段，水平分层浇筑分层厚度不大于30cm，先后两层砼时间间隔不超过初凝时间。浇筑时从梁的一端循序进展至另一端，在将近另一端时，为避免梁端砼产生峰窝等不密实现象，改从另一端向相反方向投料，在距该端4～5m处合拢。砼的分段长度取4～6m，分段浇筑时在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼，以保证浇筑的连续性和良好的密实度。

砼振捣用50型插入式振动棒配合功率为1.5KW的同频率附着式振动器捣固。振动时间不可过短，约为20~30秒为易。附着式振动器在灌注部位振动，不得空振模板。振动棒在振动过程中须缓慢匀速地边振动边上提，且不得接触波纹管及模板等物。梁体顶板在浇注后二次收浆，抹面拉毛，以防止裂纹。

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2、空心板浇注

模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土，混凝土由搅拌站统一按批的配合比拌制，并由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中，用龙门吊把料斗吊起移动卸料、浇筑空心板。混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行，并按实验相关要求对拌制好的混凝土进行了浇筑前抽检。

浇筑空心板混凝土按照先底板，后腹板，再顶板；从一端向另一端浇筑的顺序进行，采用纵向分段，水平分层浇筑分层厚度不大于30cm，先后两层砼时间间隔不超过初凝时间。浇筑时从梁的一端循序进展至另一端，在将近另一端时，为避免梁端砼产生峰窝等不密实现象，改从另一端向相反方向投料，在距该端4～5m处合拢。砼的分段长度取4～6m，分段浇筑时在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼，以保证浇筑的连续性和良好的密实度。先浇筑空心板孔底以下砼，在浇筑厚度达到要求并振捣，采用插入式50型震动棒进行振捣，振捣时要布点均匀，振动棒插入时应避开波纹管和芯模，以免波纹管被振破漏浆，影响张拉，并防止因振捣不当而使芯模上浮、变形。振捣时在砼不再下沉、不再出现气泡、砼表面开始泛浆即为该层振捣适度，可以结束振捣。砼板体顶面在浇注后要二次收浆，抹面拉毛，以防止出现沉陷裂纹。

针对充气胶囊在浇筑混凝土时可能上浮的问题，采取了确切可行的措施防止芯模上浮。首先在绑扎钢筋时根据设计空心孔位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，并绑扎牢固，抗上浮钢筋间距为50cm。其次在浇注混凝土过程中，在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将特制卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。卡具为在比梁板宽度长的角钢条下焊上底口为弧形的厚铁板，用于防止芯模在浇注混凝土时上浮。卡具在逐渐浇筑完顶板砼时跟近挨个拆除。

4.6 拆模

非承重侧模当砼强度达3.0Mpa时拆除，且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。

1、脱模顺序：拆端模拆内模。

2、试验室负责进行同条件养护试件强度试压和梁体、环境温度监测，当梁体混凝土强度达到设计强度的60%，梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃，且能保证棱角完整时，方可拆除模型。气温急剧变化时不宜拆模。

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3、拆模时，首先拆除模板顶面联接平台（浇筑混凝土时的操作平台），其次拆除内模和外模连接件及内模，再拆除端模。

4、空心板应掌握好抽出芯模的时间，在砼达到一到强度、保证不至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将芯模拆除。

4.7 养护

混凝土浇注完成2～3h后即派专人覆盖洒水养护，采用塑料管直接往砼表面洒水。拆模后用塑料薄膜包裹梁体，并往塑料薄膜内浇水。养护时间一般为7天。夏季可根据实际情况调整，且在张拉压浆后进行3～5天养护。每片梁浇注砼同条件下做砼试件。混凝土养护系统：由于晋江天气常年最低气温在5℃以上，养护不需要其它保护措施，养护期间需覆盖养护，本制梁场在制梁台座及存梁台座周围均埋设水管，装置喷射洒水系统，除顶面采用人工洒水外，其它部分均可以采用自动喷洒养护。水管布置见“图-1 预制场平面布置图”。

4.8 钢绞线制作与穿束

预应力钢绞线制作：钢绞线在架杆搭成的平台上按设计长度下料，工作长度为80cm已计入设计钢绞线设计长度。下料前在切口的两侧各5cm处用铅线绑扎，用砂轮切割锯下料。每束各根钢绞线应编号并按顺序摆放，每隔两米用铅丝编织，合拢绑扎。在钢绞丝一头做一钢制锥形弹头套在钢绞线上用以穿钢绞线，并用10号铁丝绑在弹头上牵引钢绞线，前拉后送，将其从一端拉到另一端。

钢绞线编束与穿束：钢绞线逐根理顺编束，每隔1.2m用铁丝捆绑紧，防止互相缠绕。穿束前再次检查锚垫板和孔道，达到锚垫板位置准确，孔道畅通、无水和其他杂物。穿束时采用人工穿束法进行，在任何情况下当在安装有钢铰线的构件附件进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均进行保护，防止溅上焊渣或造成其它损伤。

4.9 预应力张拉

在张拉作业之前对千斤顶、油压表及油泵进行配套标定，并绘制标定曲线，张拉时按标定线配套使用。标定频率按规范要求使用每六个月且使用超过200次需进行重新校验。

梁体砼强度达到设计强度85%以上且龄期达到7天后方可开始张拉，张拉时两端对称双控张拉，在张拉第一片梁时对管道摩阻损失及锚口摩阻损失实际测定，根据实测结果对张拉控制应力作适当调整，确保有效应力值。预应力张拉顺序按预应力钢束构造图

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中的编号顺序进行，张拉须做到对称、同步、均匀、平稳，同时顶锚，分级均匀加载和卸载。张拉后对需梁体起拱进行进行观测记录。

1、张拉程序

每片梁的钢绞线按先下后上的张拉顺序张拉。张拉前必须将YCW120型与YCN25型千斤顶和与千斤顶配套的油压表、高压油泵在有资质的单位进行标定检查，张拉力为1395Mpa。

（1）张拉前先清除钢铰线、夹片螺牙、锚板及锚圈锥孔内的杂物，并在钢绞线两端用人工前后拖拉钢绞线。在距离千斤顶1.5～2.0m处安设防护板，以防锚具夹片弹出伤人。

（2）检查张拉油表、高压油泵和千斤顶是否正常，然后将张拉油表、回油油表安装在高压油泵上，并用高压将与其相对应的千斤顶连接起来。打开油泵上的控制阀，让油泵和千斤顶空载运行，反复进行几次，以排除高压和千斤顶的空气，并检查和油泵是否漏油。

（3）同束钢铰线按编束的编号顺序安装在箱梁两端的锚环、夹片、千斤顶上。千斤顶必须与张拉断面垂直，且保持千斤顶与钢铰线轴线在一条直线上。将锚圈锥孔向外套入锚垫板止口内，并逐根对称装上夹片，并用钢管敲平、敲紧；再安装限位板，装入千斤顶，千斤顶对中套入限位板；将前板装入千斤顶前端止口内，再装入工具锚圈、工具夹片，并用钢管敲平。

（4）预应力钢绞线张拉顺序严格按照图纸要求进行张拉，所有钢束均采用两端张拉，且两端的张拉应力应一致，相应的伸长值也应一致，张拉顺序为按设计图纸进行，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致。钢绞线不得采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大。

钢绞线的张拉程序如下：0→10％σcon (初张拉)→20％σcon→100%σcon（持荷2分钟锚固）。钢绞线的实际伸长量应为0→10％σk的理论伸长值与 10％σk→100%σk实测伸长值的总和，也就是20％σcon的伸长量减去10％σcon的伸长量再加上100%σcon的伸长量减去10％σcon的伸长量，即张拉伸长量=（100%σcon伸长量－10%σcon伸长量）+（20%σcon伸长量－10%σcon伸长量），实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，分析原因提出解决方案，待监理工程师审批后方可继续张拉。

（5）张拉到控制应力后，待压力稳定，伸长值满足要求后，即可打开送油阀、张

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拉持力阀，卸荷锚固，钢铰线整齐地锚固在YM锚具内，完成一束钢绞线的张拉。确定锚固正常后关闭回油阀、回锚持压阀，将千斤顶回锚松开，

2、预应力钢铰线张拉时伸长值的计算与量测

为确保预应力能准确地施加给钢铰线，在施工中采取伸长值与张拉力双控法来施加预应力，即用张拉应力控制张拉，用相应的伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值应控制在-6%～+6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并采取相应的措施调整后方可继续张拉。钢绞线的锚固应在张拉应力处于稳定后方可进行，锚固阶段张拉预应力筋的内缩量应不大于6mm。

理论伸长值计算：

LPLAyEg1eKLuKLu或简化计算法:△L=PL／AyEg式中: P—预应力钢筋的平均张拉力，取张拉端的拉力与计算截面处扣除孔道摩擦损失后的拉力的平均值，即：P=P{1+[e-(KL+uθ)]/2}

ΔL------理论伸长值(cm)

P------预应力钢铰线张拉端的张拉力(N)

θ------从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad) μ------预应力钢铰线与孔道壁之间的磨擦系数(0.20) k------孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数(0.0015) Eg------预应力钢铰线的弹性模量（2×10 5Mpa)

Ay------预应力钢铰线的截面面积（每根钢铰线140mm2 ）初应力理论伸长值计算式为： △L初=δK初×L／Eg L---钢绞线的长度(M) δK初----10％δK的张拉力(N)

Eg------预应力钢铰线的弹性模量（2×105Mpa) 实际伸长值的量测 ΔL=ΔL1+ΔL2 ΔL„„实际伸长值(cm)

ΔL1„„从初应力（15%δk）至最大张拉应力之间的实测伸长值（cm） ΔL2„„初应力（15%δk）的理论伸长值

3、滑丝、断丝、伸长量超出规范的防止方法和处理措施

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滑丝、断丝一般是锚板锥板锥孔与夹片之间有夹杂物，钢绞线上有油污，锚下垫板喇叭口内有混凝土和其他物质，锚具偏离锚下垫板之口，限位板限位的尺寸不合适。

处理措施：采用单根前卡式千斤顶和退锚器，将退锚器支撑在锚具上，用单根千斤顶张拉滑丝钢绞线，直至将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。如遇严重滑丝，则将锚具上的所有钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。具体预防措施为：

（1）加强对设备、锚具、预应力筋的检查

千斤顶和油表，保证误差不超过规定；千斤顶的卡盘、楔块尺寸正确，没有摩擦沟槽和污物。

锚塞的硬度值满足规定要求，锚具尺寸和安装位置要要正确，质量上不存在缺陷。锚环、锚塞逐个进行尺寸检查，有相同符合误差的配套使用。

（2）严格执行张拉工艺

垫板承压面与孔道中心线垂直，否则在锚圈下垫薄钢板调整垂直度，将锚圈对正垫板点焊，防止张拉时移动。

锚具在使用前须清除杂物，刷去油污。

楔紧钢束的工作夹片打紧程度务必一致。千斤顶回油、给油工序要缓慢平稳进行。如遇到钢绞线无法穿束时，在堵住钢绞线位置开孔处理，张拉压浆后用高于结构物标号环氧树脂混凝土填补开孔。

4、箱梁预拱度的观测

张拉完成后，在梁的顶面中心线距梁端1.0m处设两点，梁的中间设一点，取两端点平均值与中间点的高差算出上拱值，用水准仪观测跨中1d,3d,7d的上拱值，并做好记录，给出其变化曲线并注意与理论值相比较，若正负差异超过2％则应暂停施工。待查明原因，采取措施并征得监理工程师同意后方可继续施工。

4.10 孔道压浆施工

水泥浆采用机械搅拌制备。水泥浆水灰比控制在0.4-0.45之间，在水泥中掺0.1%的膨胀剂，控制水泥浆的泌水率不超过3%，膨胀率小于8%。水泥浆稠度控制在14-18S之间，在现场备有水泥浆稠度仪随时作稠度试验，每4袋水泥（50kg/袋）做一次。水泥浆在使用过程中应频繁搅动，宜在30min内用完。

压浆前用原子灰或水泥浆将锚圈与夹片间的空隙堵住。待强度达到要求后方可进行压浆，钢绞线的压浆顺序为先压下面，再压中间，最后压上面。压浆前先用压力水将孔

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道清洗干净，压力水从一端压入，另一端排出，待流出的压力水清洁干净后方可压浆。水泥浆要经过φ1.2mm的筛子后再进入料斗,防止大颗粒进入压浆泵造成堵管。

压浆时灰浆泵的压力控制在0.5～0.7Mpa。压浆要缓慢，均匀地进行且不得中断。当构件另一端的排气孔排出空气-水-稀浆及浓浆，且浓浆稠度与配制的水泥浆一致时，用木塞塞住排气孔，并稍加大压力，持荷保持2分钟以上，保持半小时以上木塞从压浆孔拔出。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，一般应控制在30～45min以内。

压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼温度不能低于5℃。当气温高于35℃时，压浆应在早晚进行。

压浆中途若发生故障不能连续一次压满时，应立即用高压水将孔道冲洗干净，查明原因处理后再重新进行压浆。

4.11 封端

压浆后待水泥浆强度达到设计强度的25%后，先将承压板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，对锚具进行防锈处理，同时检查确认无漏压的管道后，将外露多余的钢绞线用砂轮切割锯将其割掉，保证外露长度3cm。然后将梁端头冲洗干净，凿毛，绑扎钢筋，用5mm厚钢板作模板，浇筑封锚砼。

4.12 移梁、存放

当孔道灰浆强度达到要求后，使用龙门吊将梁体移至存梁场存放，在梁的支点位置设置垫木，使梁体处于简支状态。在梁体上标注生产日期、桥梁里程、梁体号、端头号。

4.13箱梁架设 1、临时支座安装

在安装支座前测量组在已浇筑成型的支座垫石上放出各个支座的中心位置，梁体架设边线，并做好红色标记，对每一支座垫石进行检查，确保垫石质量，保证受力良好。在每联端设置好永久支座，并安装好每一片梁的临时支座，临时支座用砂筒制作而成，每片梁体由4个临时支座支撑。临时支座安装完后对其稳固性及顶面高程进行检查，确保临时支座顶面与永久支座顶面齐平。砂筒由无缝钢管加工制成，装砂后在试验室依照预定的吨位进行预压，测定砂筒承载后筒内压缩沉降量，实际安装砂筒时预留沉降量，以保证梁体标高。同时在架设第一孔梁体后复测实际梁体标高，进行砂筒预留沉降量的调整，为以后架设的梁体预设砂筒标高提供数据。

2、本合同段预制箱梁采用DF50/160型架桥机架梁，轨道平板车运梁，轨道平板车采用装载机牵引。在台后预制厂采用龙门吊将梁装至轨道平车上，由轨道平车将梁从预

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制厂侧面直接上路基运至架桥机下架梁。

该架桥机适用于30m～50m跨径桥梁，通过组合前后主梁，架桥机长度可根据桥梁跨径调整；能自行纵向、横向平稳移动，纵向前移时，前伸大臂的挠度小；当架桥机架梁作业时，每片梁都能由架桥机整机纵横移梁到位，直接安装中梁和边梁，不需在桥墩上人工横向移梁，加快了架梁速度，消除了横向移梁的不安全因素；架桥机各种运动及止挡装置，由操作台统—控制，安全性能好。

3、架桥机的主要结构

架桥机主要由主梁、起吊天车、前中后支腿、中后顶高支腿、边梁挂架、操作室、液压及电气系统等组成。

（1）主梁：主梁采用“A”字断面，分段柱销连接按编号进行组装。（2）前支腿：架桥机前端支撑点，可横向移动。共2组。（3）中支腿：架桥机纵、横向行走机构。共2组。

（4）后支腿：架桥机后端支撑点，可纵横向移动。共2组。

中、后支腿均可通过顶高支腿的液压装置顶起，完成纵、横向转换和换轨，做好纵、横行走准备。

（5）中顶高支腿：中支腿纵、横向变换时顶高用。共2组。

（6）后顶高支腿：混凝土梁起吊时架桥机最后端临时支撑点。后支腿纵、横转向变换时顶高用。共2组。

顶高支腿均设有液压装置，可控制升降和配合支腿转换方向。（7）横向联系框架：连接主纵梁，增加横向刚度。

（8）起吊天车：完成混凝土梁在主梁上纵向运行及控制混凝土梁安装就位。共2台。

（9）边梁挂架：两侧边梁安装要分2次完成。首先将其吊运到中梁位置，然后改用边梁挂架吊起边梁，整机携梁横移到位，完成边梁的安装。共4组。吊钩架悬挂在主梁上（前后端各1个），配有液压千斤顶。

（10）电控系统：包括主控电源、大车行走、大车横移、起吊天车行走和起吊等部分。

4、架桥机架梁施工技术架桥机架梁示意图如图-9所示

晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程预制梁厂施工方案图-9 架桥机架梁示意图架梁施工顺序（1）喂梁

待架设的混凝土梁由预制梁场送至架桥机后部主梁内，可采用自行式或拖动式运梁平车进行喂梁。

（2）边梁安装

运梁轨道延伸铺轨(喂梁)→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位(混凝土梁至边梁挂架下部，边梁挂架吊起边梁)→整机携梁横向移位至边梁位置下落就位→混凝土边梁安装就位。

（3）中梁安装

运梁轨道延伸铺轨(喂梁)→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位→下落梁并脱开→混凝土中梁安装就位。

混凝土梁架设顺序为，先架设两侧边梁，后架中梁，最后中间合拢。边梁安装时，因架桥机横向运行受盖梁长度影响，架设施工要分2次横向移位，混凝土梁横移后临时放在盖梁上，再用两侧主梁下液压转换吊钩吊起（用液压千斤顶顶起），然后架桥机再横移到位直接安装。

I—I断面II—II断面III—III断面晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程预制梁厂施工方案

（4）架桥机纵向移位

纵向移位作业程序：测量定位，铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起，中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿落下，中支腿落在纵向钢轨上→顶开后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上→起吊天车移至后端做配重→收起前支腿→移位前安全检查→整机纵向运行到位，落下前支腿(铺横向轨道)→顶升中顶高支腿(铺横向轨道)，中支腿落在横向钢轨上→起升后顶高支腿(铺横向轨道)→后支腿提升转向落在横向钢轨上一全面试运行安全检查。

架桥机纵向移位时，2台起吊天车须运行到后支腿后面作配重，并要求作临时加固，以防架桥机纵向运行时失稳。

每片梁就位时，要在两端设临时支撑，使大梁保持垂直和稳定，第2片梁就位后除临时支撑外，迅速将横隔板钢筋焊接，增强稳固性。架桥机纵向行走前，要求每孔梁的横隔板钢筋全部焊接完，且每片梁的两端和中间横隔板的现浇混凝土浇注完毕，并达到设计强度的70％以上。

5、架梁施工注意事项

（1）架桥机组拼应按设计要求控制预拱度，前主梁上拱120mm，后主梁上拱110mm。拼装后进行一次空车试运行和吊重试验，测量主梁悬臂挠度，检验钢索受力情况等。

（2）架桥机纵向运行轨道要求两侧轨顶高度对应水平，保持平稳；前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，3条轨道必须平行，联结牢靠，两端均设置止挡装置；以上钢轨要求接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固。架桥机悬伸对位、纵向移梁、横向携梁行走、边梁换钩架设、液压设备的支垫及操作等事项，严格按架桥机操作规程施工。

（3）架桥机架梁施工纵向位移要精心做好准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

（4）架桥机上吊梁天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦(5t)与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。

（5）架梁施工有下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角垫木在轮子前后做防护，特别中支腿距梁端很近时，移位要注意控制。

（6）架桥机架梁施工时，要经常注意安全检查，每架设一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续架梁施工。不允许带病工作。

（7）架梁施工时，不允许超负荷运行，不得斜吊提升作业。

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（8）级风以上严禁架梁施工，并须用索具稳固天车和架桥机。架桥机停止作业时要切断电源，以防发生意外。

（9）悬臂纵移时，上部2台起吊天车必须后退，前起吊天车退至后支腿处，后起吊天车退至后支腿和后顶高支腿中间。

（10）用边梁挂架架设边梁时，2台起吊天车必须后退至中支腿后部。

（11）中顶高支腿顶高时，前起吊天车必须后退至前支腿处，后起吊天车必须后退至后支腿处。

（12）前支腿或后顶高支腿顶高时，2台起吊天车必须后退至中支腿附近。（13）前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力造成危险。

（14）箱梁安装流程图见图-10

图-10 箱梁安装施工工艺框图

支座检验架桥机检测、修理临时支座检测编号的箱梁检验架桥机安装、就位箱梁运输架桥机安装预制箱梁到位永久、临时支座安装测量放线墩台支座垫石检验施工准备体系转换及桥面系施工

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4.14体系转换及桥面系施工 1、横隔板、接缝浇筑

每联小箱梁安装完毕后，及时连接纵向接缝钢筋。安装吊模，浇筑砼。每联小箱梁安装完毕后，及时连接端横梁钢筋，安装顶板束波纹管并穿束。安装模板后，在日温最低时，浇筑连续接头。

2、张拉负弯矩

中横梁及其两侧与顶板负弯矩同长度范围内的桥面板，达到设计强度的85%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。箱梁顶板负弯钢束：逐孔主梁架设完后，梁置于支座上成简支状态，及时连接桥面板钢筋和横梁钢筋。连续接头段钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日气温最低时，浇筑连续段接头砼，中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围的桥面板，接头混凝土达到设计强度的85%时，方可张拉负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。

钢束T1、T2、T3采用两端张拉，张拉顺序为T3、T2、T1号钢束，采用逐根对称张拉。接头施工完成后，完成体系转换。

3、桥面系施工

连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，现浇调平层砼、喷洒防水层、护栏施工、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。

4.15 空心板架设

根据本标段所管辖的各标段桥梁施工进度，配合路桥施工单位，进行有序的梁片安装，梁片采用40t平板拖车运梁。16m跨采用汽车吊架梁。20m跨地形起伏较大的地段采用吊车架设，地形较平地段采用汽车吊架梁。吊装空心板过程见“图-11 空心板吊装示意图”。

图-11 空心板吊装示意图

空心板起吊

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空心板过孔

空心板落梁

空心板架设装流程图见“图-12空心板安装施工工艺框图”

图-12 空心板安装施工工艺框图

选定架设方案梁位放样检查运输轨道运梁保证作业空间检查地基承载情况架桥机就位安装支座检查起吊设备起吊梁板并移梁落梁 29

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第五章施工保证措施

5.1工期保证措施

公司将选派有丰富施工管理和技术管理经验、能力强的领导及高素质专业管理人员组成精干、高效的项目经理部，全面负责组织实施。各级业务部门超前操作，高效务实，强化管理。

1、加快前期准备工作

开工前积极对本工程周围道路进行整修、场地平整；积极组织劳动力和施工机械进场；

2、科学组织施工，及时协调施工中出现问题,优化资源组合，均衡施工，做到施工不间断人工施工连续，提高劳动生产效率，确保工期目标。

3、搞好计划管理，保持均衡生产

编制施工总体计划科学、合理、详实，根据总体施工任务、工程特点、工期，制定好总体施工计划，在编制计划坚持“前紧后松”的原则，留有余地。

4、加强管理

在业主的指导下，施工中做到统筹规划，周密安排，全方位有序协调。项目经理部进一步完善指导性施工组织设计编制，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理。把握战机，适时组织施工准备、攻坚战、决战和收尾配套的阶段性会战。根据实际进度与计划的差异及时调整后序施工项目的安排，影响工期的重要部位、关键环节必须加班加点轮班施工作业。

5、作好物质计划和采购，为工程施工提供充分的物资保障

编制好施工用料计划，疏通施工用料各种供应渠道，确保各种用料及时供应，并在施工现场和料库存放一定数量的材料以保证施工的顺利进行。

6、作好施工中的技术保证工作，避免返工，造成工期的损失 7、抓好安全生产，确保工程顺利进行

要树立“安全为了生产，生产必须安全”的意识。杜绝发生重大施工安全事故，确保工程施工不受安全事项的干扰。

8、开展目标管理

搞好经济承包：包任务、包投资、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护、落实，奖惩兑现，提高全体职工的主动性、创造性。

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9、抓好关键工程和影响工期的工程

10、搞好内外部的协调关系。与业主、设计、监理、地方等外部关系单位密切协作，互相支持、统一认识、及时处理施工过程中出现与设计不相符的地方，避免影响工期，与当地及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。

5.2 质量保证措施

1、对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工处的有关人员进行验收，确保各单位材料的性能符合技术要求，杜绝不合格材料进场，各种混合材料按设计规定的配合比进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料按设计规定的配合比进行拌制。

2、开工前向全体参战职工进行技术交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。对参战职工进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。

3、认真贯彻执行“三工三查”制：即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“施工”和“三不交接”的规定。“施工”是未进行技术交底不施工；材料无合格证、试验不合格不施工；上道工序或成品半成品未经检验验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。

4、施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测发现问题，及时解决问题的目的，以便验收时的质量检验打下良好基础。

5、各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，建立帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由中心实验室指定专人管理。

6、每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。

7、测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测，施工前后自始至终要对各建筑物测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。

8、加强质量教育和岗前培训。进行质量教育、提高质量意识。制定各工序标准化

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作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件。开工前进行专业、规范、操作要求、岗位责任的培训。规范每个参加项目施工的人员的行为，做到人人懂规范，讲规范，按规范施工。施工质量与每人的利害关系明确,做到人人心中有数，达到科学化、标准化、规范化、程序化施工

9、经理部每旬组织一次质量大检查,对质量情况进行讲评,指出存在的问题,制定整改措施。

10、加强质量管理。实行工班自检、工序互检、质量人员专业检查三级检查制度，以及岗位责任制和奖惩制度，隐蔽工程未经检查签字不得进行下道工序。

11、健全质量保证体系，成立全面质量管理委员会，第一管理者管生产同时必须管质量，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的质量管理目标及岗位责任制，卓有成效的进行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。质量保证体系见“图-9 质量保证体系”

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图-9 质量保证体系框图

提高经济效益质量评定奖优罚劣经济兑现制定创优规划完善创优措施检查创优效果签订包保责任状完善制定计量奖惩支付办法条令优质优价经济责任制工程质量终身负责制建立健全的质量精心组织,合理安排, 突出重点,专业化施工精干高效的项目经理部和专业施工队伍配套齐全的机械设备和测试仪器管理体系与制度改进工作质量行政与技术主管责任制提高技术水平制贯组定彻织质质协量量调政标施策准工企业法人负责制强化质量意识项目经理、总工程师责任制执行质量标准思想保证经济保证行政管理保证施工保证技术保证质量管理保证质量保证体系调配质管力量质量监控执行部颁规范技术标准制定完善技术管理制度培训与持证上岗推广新技术与新工艺标准化作业安质环保部队质检工程师三工三查制三不交接制施工制反馈确保工程质量总体目标晋江大桥晋江接线公路鹏青路至省道308线段工程预制梁厂施工方案

5.3 安全保证措施

1、建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。安全保证体系见“图-10 安全保证体系”。

图-10 安全保证体系

实现安全总目标无因工死亡事故、无人身安全的重大、大事故；无火灾、爆炸事故；消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭惯性事故；事故负伤频率控制在1‟以下；创建安全施工标准化工地。作业队安检室作业工班安全检查员工程技术部安质环保部施工技术安全规则教育各工程安全生产制度生产安全检查制度安全总结评比制度组织保证项目经理部安全领导小组思想保证提高全员安全意识制度保证各项安全生产制度经济保证实行安全生产承包责任制安全保证体系奖罚分明安安全生产为了必须全生产安全第一经济兑现 2、认真贯彻“ 安全第一、预防为主” 方针，坚持和加强安全教育,提高安全意识。夯实安全基础工作,坚持“ 班前交安全,班中监督安全,班后讲评安全”的制度,上岗前进行安全规范、操作安全规则培训。提高项目全员的防范能力。

3、制定各类安全技术措施。

（1）健全通讯系统，保证联络畅通，在事故易发点设专人巡查。

（2）设立一名兼职预报员，进行天气预报的信息收集，对有暴风雨、台风天气、尽早通知防洪领导小组，对施工做出相应的调整。

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（3）雨季来临前，对水泥、库等进行重点加固并做好防潮处理。

（4）雨季来临前，疏通原有排洪系统，会同当地有关部门共同设防，确保既有建筑物、工程施工，当地人民群众的生命财产安全。

（5）汛期期间，项目部成立以副经理为组长的防洪领导小组，组建抗洪抢险队，并配备足够的抗洪抢险物资及机械设备。不良天气时，采取昼夜巡逻制度，发现险情，及时汇报，以便及时抢险，确保工程安全渡汛。

4、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：（1）车辆运输运行安全作业制度。（2）用电安全须知及电路架设维修作业制度（3）各种机械的操作规则及注意事项。（4）有关劳动保规的执行措施。（5）各种安全标志的使用规则及维护措施。（6）起重作业、安全作业制度。

5、深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，坚持持证上岗。

6、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。工程材料的堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管路、供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。

7、加强班组建设。选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。

8、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

9、搞好特殊工种的培训工作，坚持班前讲话制度，提高员工技能。 10、交通安全措施

（1）制定工地交通安全规则，并在施工中严格执行。（2）施工材料、设备等需跨越道路运输时，设立相应标志。

（3）制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。

11、施工用电安全措施

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（1）现场施工用电应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》由主管现场的电气技术人员负责建立与管理施工现场临时用电的安全技术档案。安全技术档案应包括：临时用电施工组织设计的全部资料，修改临时用电施工组织设计的资料，技术交底资料，临时用电工程检查验收表，电气设备的试、检验凭单和调试记录，接地电阻测定记录表，定期检（复）查表，电工维修工作记录。

（2）施工现场临时用电工程必须采用TN-S 系统，设置专用保护零线。配电系统采用三级配电两级保护。

（3）电线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线和电缆，电缆应用五蕊电缆，电缆电线穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2.0m 高度到地下0.2m 处，必须加设防护套管。

（4）配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，能防雨、防尘，配电箱和开关箱的金属箱体以及箱内不应带电的金属物体必须保护接零，开关箱必须设漏电保护器。配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的底面，进、出线应加护套分路成束并做防水弯，移动式配电箱和开关箱的进、出线必须采用橡皮绝缘电缆，所有配电箱、开关箱须上锁。

5.4 季节性气候保证措施 5.4.1 冬季施工措施

1、当平均气温连续3天低于5℃，或最低气温低于-3℃时，混凝土施工按以下规定进行：砂石料进行遮盖，水泥存放于水泥罐或水泥库房内。必要时加热拌和用水，对拌和用与运输设备采取必要的保温措施。掌握天气预报，加强混凝土浇筑过程中的测温工作。认真研究当地气候情况，随时掌握季节气温变化，制定各项作业和各种材料的冬季施工措施，逐日做好天气记录并纳入技术档案。

2、根据项目特点，科学、合理安排工期，尽量避免浆砌圬工、土方填筑、钢筋作业、混凝土施工等受温度影响较大的项目在低温下作业。

3、针对某些必须组织冬季施工的分项工程，将事先制定冬季施工实话细则，提前准备好工程材料、保温材料、保温设施、取暖器具和人员劳保防护用品，保证施工不间断。

4、加强组织管理，对相关人员进行冬季施工教育，在安全质量确有保证的条件下，提高冬季施工的快捷意识，提高工作效率，缩短工序作业时间。

5.4.2 雨季施工措施

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1、在雨季、台风到来之前，进行大检查，重点检查防汛方案，生产、生活、房屋环境、设备停放点、材料储存场所等是否安全可靠，排、防水设施是否齐备等。并认真执行雨前、雨后两检制度。

2、与气象部门签定气象服务协议，收集气象信息，并及时发布信息。 3、项目经理部成立防汛抗洪领导小组，组成应急突击队，专人负责。

4、坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地取得联系。 5、统筹安排各施工项目，受降雨影响的工程抓紧在旱季施工，必须安排在雨季施工的项目针对工程各自的特点制订相应的防雨、防风措施，以确保工程的顺利进行。

5.4.3 农忙季节施工措施

1、本工程的施工队伍均是由内部职工组成的专业施工队伍，保证不分包、转包，零星用工不参与主体及重点工程施工，故农忙季节及节假日对施工不会造成影响。

2、根据农忙季节的特点，提前做好劳动力安排，确保工程进度不受影响。 3、职工休假采用轮修制，保证施工生产的连续性。 4、确保机械完好率，提高使用率，弥补不足工日。 5.4.4 高温季节施工措施

1、重视防暑降温工作，供应充足的开水，配发凉席、风扇、防晒油、茶叶、白糖、草帽等用品，做好劳动保护工作。

2、加强卫生管理，防止发生食物中毒、病菌感染，加强医疗保健工作的落实。 3、加强材料厂、油库、炸药库、雷管库的管理，采取必要措施，防止火灾和爆炸事故的发生。

4、路基填筑施工时，加强土壤含水量的测定，不足时及时洒水，同时对场区道路经常进行洒水降尘。

5、拌和站、拌和厂及砂石料场设在荫凉处，并搭设遮阳棚。

6、对日晒下的钢筋、混凝土输送管路采用洒水、覆盖降温，混凝土浇筑时，及时调整坍落度，防止水分过快造成堵管等。

7、对混凝土及时进行覆盖洒水养生，增加养生次数，缩短养生的间隔时间。 5.4.5 台风季节施工措施 1、人员及组织机构的准备

（1）工地成立以项目经理为组长的抗台应急领导小组，全面负责抗台工作。（2）应急小组成员在出现台风时，要迅速出击，实施抢险工作。

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（3）设置天气预报员，负责收听和发布天气情况。 2、物资准备

（1）项目物资部制定防台物资需用计划报经项目经理审批。（2）材料员负责防台抢险物资的采购。

（3）仓库管理员负责防台物资的保管，如足量的防风用钢丝绳等，并负责日常检查，确保性能良好。

（4）安全员定期组织对物资情况进行检验，确保险情出现时能够及时有效地投入使用，并负责对临时设施，脚手架、材料、机械设备等方面的防台措施执行情况的日常监督和检查。

3、预防措施

（1）项目部及施工队定期对配电房，输电线路，配电柜（箱）开关箱，机械设备，脚手架材料堆置等进行检查，发现隐患，立即整改。

（2）项目部及施工队定期对工地围墙，房屋坚固性进行检查，发现危墙危房，立即整修。

4、应急预案

（1）接到预报时，各部门立即组织人员对重要部位进行防护，办公室门窗要关好，施工现场临时悬挂的设备，堆放的材料要采取加固措施，大型施工机具，井架等要用钢丝绳封牢，或采取其它加固措施。

（2）台风出现时，一切生产工作立即停止。

（3）领导小组及时到位，指挥拖险工作，并向有关上级部门及时汇报。（4）各部门抢险突击队立即集合到位，在领导小组指挥下，实施抢险工作。（5）台风发生时，防台风领导小组通知变电所停止供电，避免刮断线路发生事故。（6）台风过后，及时总结教训。 5.5 保护环境措施 1、临时占地生态环境保护

（1）布置临时工程时尽量选用公路永久占地，少占农田和耕地，加强对临时工程用地的生态环境保护。

（2）对于施工过程中的各种临时用地范围内的耕地在工程完工后采取换土等方式，使其达到复耕条件；对于裸露的地表进行植草和种植树木绿化等进行覆盖。

（3）线路影响范围内的树木采用移栽的方式保护，不毁坏树木树林。

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2、水环境的保护措施

（1）废水排放严格执行各项排放标准。

（2）在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水塘和排灌系统，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性。

（3）将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时收集运至当地环保部门指定的地点。

3、大气环境的保护措施

（1）对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在线路个别地段、旱季和大风天气适当洒水，保持湿度、控制扬尘。

（2）合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段（室外多人群活动的时段）。

（3）对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。车辆出场冲洗车轮，减少车辆携土。

4、降低噪音措施

（1）设备选型优先考虑低噪音产品，设备底座设置防振基础。采取措施或改进施工方法，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。

（2）机械车辆途径居住场所时减速慢行，禁止鸣笛。

（3）在比较固定的机械设备附近设置隔音屏障，减少噪音传遍。

（4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工时不得安排噪音很大的机械。

（5）对钢筋加工、砼拌合、预制等场地进行选择时，尽量避开居民区。 5、绿色植被、土地资源和公用设施的保护措施

（1）对公路用地范围之外的现有绿色植被采取保护；若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。

（2）严格施工期间工程破坏植被的面积，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，严禁发生其他形式的人为破坏。

（3）对于受工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物，在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护。

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5.6 降低成本措施

我项目部在保证工程质量的同时，狠抓管理，优化施工方案，加强成本控制，创造出最佳的经济效益。

1、加强成本管理与控制教育，使项目全员懂得施工成本的高低与个人收人的关系，做到全员参加成本管理和控制,提高增产节约，降低消耗、杜绝浪费的意识。

2、编制项目的目标成本，班组责任成本，实行项目责任成本管理。 3、实行工序成本责任制与奖惩制。 4、项目各管理层实行层层责任成本承包制。

5、要周密地、科学地安排计划，巧妙地组织工序间的衔接，合理安排劳动力，尽量做到不停工、不窝工、不抢工，严格按照批准后的施工网络计划图进行组织施工。创造条件缩短单项工程工期，减少人力、机械、周转料等费用。施工中要采用先进的工艺和方法，提高机械化施工水平，力求达到劳动力组织合理，生产效益好、机械利用率高，工艺先进之目的。做到少投入多产出，最大限度地挖掘企业内部潜力。

6、要编制先进合理的施工组织设计，实事求是地进行施工优化组合，做到有标准、有目标。要优化施工平面布置，减少二次搬运，节省工时和机具。临时设施尽可能做到一房多用，减少面积和造价，并尽量利用废旧材料，将临设费用降下来。要科学利用建筑材料，不要造成浪费，把废料降低到最低限度，向管理要效益。

7、在施工过程的每一个环节上，用责任制和经济手段切实加强管理，做到工完料尽，以降低成本，提高经济效益，把成本管理建立在规范的受控状态，发现偏差，及时纠正。充分调动广大职工的积极性，开展劳动竞赛，提高事业心、责任心。决不允许出现因质量问题而引起的返工损失和因安全事故引起的经济损失。

8、对建筑材料的供应要货比三家，选择质优价廉的材料，坚决刹住材料供应上的回扣风，决不允许损公肥私现象出现。同时对原材料的运输要进行经济比选，确定经济合理的运输方案。利用新技术，减少材料消耗，把材料费控制在投标价范围内。

9、建立以项目经理部到各作业队的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对重大、关键问题超前研究，制定措施。项目经理部根据施工进展状况及时调整工序和调运人、财、物、机以保证工程的连续性和均衡性。

5.7 文明施工措施

1、积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。

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2、施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。

3、严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。

4、建立奖惩制度，对保持好的工区和个人奖励，对不好的则进行处罚。

5、与当地和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。

6、保持室内环境整洁卫生，宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不堆放杂物。

7、厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期喷洒消毒药水，并做好记录。

8、兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。

9、生活污水、垃圾等按环卫部门规定处理。

10、根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。

11、定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。

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附件1 台座、轨道梁和存梁枕梁受力计算书

1、荷载组合

（1）1个台座的重量： G1＝4.8×2.5≈12T；

（2）1片箱梁重量，按最重的边梁计： G2≈159T

（3）振捣混凝土产生的荷载

按一片梁正在浇筑砼施工计，其均布荷载取200㎏/㎡，浇筑砼时在1米宽的箱梁底座上影响区域按长10米计，即有

G3＝10（长）×1（宽）×0.2=2T

（4）施工人员、材料、行走、机具荷载：G4＝2T （5）一台龙门吊自重：G5≈30T 2、荷载计算：

（1）假定一片箱梁正在浇筑时，其作用到地面荷载为： G1＋G2＋G3＋G4＝12＋159＋2＋2＝175T=1750kN 其作用面积为：40*1=40m² 安全系数取1.2

作用在基底的均布荷载应力值：σ=1750/40*1.2≈52.5kPa （2）箱梁张拉后的荷载情况：

考虑张拉后，梁体重量集中在梁的两端，因此预制梁底座两端2.7*3.2m范围内的基础做特殊处理：采取扩大基础、深挖槽（130cm）底层铺50cm条石上层浇筑C25混凝土80cm的加固方式,台座采用40cm厚C25混凝土周边包角钢作为底模。张拉后作用到地面荷载为：

G3≈159T=1590kN

其作用面积为：3.2*2.7=8.m² 安全系数取1.2

作用在基底的均布荷载应力值： σ=（1590/2）/8.*1.2≈110.5 kPa （3）箱梁使用龙门吊吊装过程的荷载情况：

梁在龙门吊上吊装过程中靠近立柱时单侧轮受力最大，其作用到地面荷载为：

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G2+G5=159+30=1T=10kN 其作用面积为：1.2*2.9*4=13.92m² 安全系数取1.2

作用在龙门吊基底的均布荷载应力值：σ=10/13.92*1.2≈163kPa

经过现场做地基承载力实验，得到地基容许承载力为170<σ0 <250 kPa，比较台座处的均布荷载应力，可得σ＜σ0承载力

可见箱梁张拉后两端台座处荷载没有超过地基容许承载力。（4）箱梁存梁台座的荷载情况：

存梁时，梁体重量集中在梁的两端，因此存梁台座两端2.7*3.2m范围内的基础做特殊处理：采取扩大基础、深挖槽（0.75cm）底层铺25cm条石上层浇筑C15混凝土50cm的加固方式,存梁时作用到地面荷载为：

G3≈159T=1590kN

其作用面积为：2.5*（1+0.75+0.75）=6.25m² 安全系数取1.2

作用在基底的均布荷载应力值： σ=（1590/2）/6.25*1.2≈152. kPa 经过现场做地基承载力实验，得到地基容许承载力为170<σ0 <250 kPa，比较台座处的均布荷载应力，可得σ＜σ0承载力

3、结论：通过以上对台座区域以及张拉施工后荷载简化计算和现场地基触探试验，地基承载力满足施工需要，台座预制场方案是可行的。

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附件2 预制场平面布置图

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